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1 mallory technical support (216) 688-8300 tech@mrgasket.com hyfire 6 a and 6 al series electronic ignition control part nos. 6852M (6-a) and 6853m (6-al) installation instructions form 1522tl general information the features of the hyfire 6-a and hyfire 6-al are the same, with one exception: the hyfire 6-al includes a single stage rpm limiter . you can set various rpm limits using switches that are accessible through the rectangular cut-out in the end bracket. see page 12 of this instruction form for more information about the rev limiting features of the hyfire 6-al. battery the hyfire 6a series ignition control operates on any negative ground, 12 volt electrical system with a distributor. it will also work with 16 volt batteries and can withstand a momentary spike of 24 volts in case of jump starts. this system delivers full voltage with a supply of 10-18 volts, and operates with a supply voltage as low as 8 volts. if your application does not use an alternator, allow at least 15 amp/hour for every half hour of operation. if you crank the engine with the same battery or other accessories, such as an electric fuel or water pump, increase the amp/hour rating coils for optimum performance with your hyfire 6a ignition control, we recommend mallorys promaster coil p/n 29440 or 30440. mallorys promaster coil p/n 29625 can also be used, as well as most stock coils or aftermarket coils designed as stock replacements. note: do not use mallorys promaster coil p/n 28880. tachometers the yellow wire on the hyfire 6a ignition control provides a trigger signal for tachometers, shift lights, or other add-on rpm activated devices. this wire produces a 12 volts square wave signal with a 20% duty cycle. some vehicles with factory tachometers may require a tach adapter to work with the hyfire 6a ignition control. if your gm vehicle uses an inline filter, it may cause the tach to drop to zero on acceleration. if this occurs, bypass the filter. for more information on tachometers, see page 4. spark plugs using the correct spark plug and heat range is important for optimum performance. because there are so many variables to consider, we suggest starting with your engine manufacturers spark plug recommendation. from there, you can experiment with small changes in plug gap and heat range to obtain the best performance from your engine. use the chart at right as a starting point. we also recommend non-resistor spark plugs. foreign vehicles because of modern fuel injection systems, some foreign vehicles may require a tachometer/fuel injection adapter to work with the hyfire 6a ignition control. note: do not install the hyfire 6a ignition control in any vehicle that is originally equipped with a cd ignition control. spark plugs and wires high quality, spiral wound wire and proper routing are essential to the operation of the hyfire 6a ignition control. this type of wire provides a good path for the spark to follow while minimizing electromagnetic interference (emi). note: do not use solid core spark plug wires with the hyfire 6a ignition control. routing wires should be routed away from sharp edges, moving objects, and heat sources. wires that are next to each other in the engines firing order should be separated. for example, in a chevy v8 with a firing order of 1-8-4-3-6-5-7-2, the #5 and #7 cylinders are positioned next to each other on the engine as well as in the firing order. voltage from the #5 wire could jump to the #7 wire. this could cause detonation and engine damage. for added protection against cross-fire, mallory offers pro shield insulated sleeving. pro shield is a glass woven, silicone coated protective sleeve that slides over your plug wires. it also helps reduce damage from heat and sharp objects. 1 hyfire 6a ignition control 4 #10 sheet metal screws 2 wire ties 2 ring terminals, insulated 1 1-amp/100 volt diode 2 1/4" tab terminals 5 1/4" male disconnects 5 1/4" female disconnects 1 rubber grommet 2 cable clamps 1 magnetic pickup extension parts included:
mallory ignition www.malloryperformance.com 2 area, such as the glovebox. when you find a suitable location to mount the unit, make sure all wires of the ignition reach their connections. hold the ignition in place and mark the location of the mounting holes. use a 1/8" drill bit to drill the holes. use the supplied self-tapping screws to mount the box. wiring wire length all of the wires of the hyfire 6a ignition control may be shortened as long as quality connectors are used or soldered in place. to lengthen the wires, use one size larger gauge wire (12 gauge for power leads, 16 gauge for all others). use the proper connectors to terminate all wires. all connections must be soldered and sealed. grounds a poor ground connection can cause many frustrating problems. when a wire is specified to go to ground, connect it to the chassis. always connect a ground strap between the engine and chassis. connect any ground wires to a clean, paint-free metal surface. ballast resistor if your vehicle has a ballast resistor in line with the coil wiring, it is not necessary to bypass it. this is because the hyfire 6a ignition control receives its main power directly from the battery. miscellaneous information sealing do not attempt to seal the hyfire 6a ignition control. all of the circuits of a hyfire 6a receive a conformal coating of sealant that protects the electronics from moisture. sealing the hyfire 6a will not allow any moisture that seeps in through the grommets to drain and may result in corrosion. welding to avoid any damage to the hyfire 6a ignition control when welding on the vehicle, disconnect the positive (red) and negative (black) power cables of the hyfire 6a ignition control. it is also a good idea to disconnect the tachometer ground wire as well. distributor cap and rotor we recommend installing a new distributor cap and rotor when installing the hyfire 6a ignition control. be sure the cap is clean inside and out, especially the terminals and rotor tip. on vehicles with smaller caps, it is possible for the air inside the cap to become electrically charged causing crossfire which can result in misfire. you can prevent this by drilling a couple of vent holes in the cap. drill the holes between terminals at rotor height, facing away from the intake. if needed, place a small piece of screen over the holes to act as a filter. hyfire 6a diagnostic led on the end panel of your hyfire 6a ignition there is a small hole. behind this hole is a red led indicator. this serves two purposes: when you first turn on the ignition switch, the led will flash rapidly 3 times. this indicates that the ignition system has power, and that the microprocessor is running properly. in addition, the led will flash when receiving a proper trigger signal from the vehicle. if, after a normal power-up, the led doesn? flash when cranking the engine, you should check your triggering circuit for problems. if the led flashes when the engine is cranked, but there is still no spark, the problem lies somewhere else. hyfire 6a cylinder selection your hyfire 6a ignition comes from the factory set up for 8 cylinder operation. if you want to use this ignition with a 4 or 6 cylinder engine, you must first remove the four screws that hold the endplate with the led hole. once the endplate is removed, you?l see the end of the circuit board. look for the two-section switch. to select 4 cylinder mode, move the switch marked ? to the ?n position. to select 6 cylinder mode, move the switch marked ? to the ?n position. if both switches are ?ff? or both are ?n? the ignition will run in the 8 cylinder mode. see figure 1. mounting the hyfire 6a ignition control can be mounted in any position. if you mount it in the engine compartment, keep it away from mov- ing objects and heat sources. do not mount the unit in a closed labels for "cylinder select" on circuit board diagnostic led figure 1
from hyfire via white black using the magnetic pickup wire to trigger the hyfire via using the white wire to trigger the hyfire via connects to purple black magnetic pickup purple green 3 mallory technical support (216) 688-8300 tech@mrgasket.com common colors for mag pickup wires distributor mag + mag mallory crank trigger purple green mallory billet competition distributor, series nos. 81 and 84 orange purple mallory comp 9000 series nos. 96-99 orange purple mallory harness p/n 29040 red black msd orange/black violet/black msd crank trigger orange/black violet/black ford orange purple accel 46/48000 series orange/black violet/black accel 51/61000 series red black chrysler orange/white black wire functions power leads the two heavy gauge wires (14 gauge) that deliver battery voltage to the ignition: heavy red connects directly to the battery positive (+) terminal or to a positive battery junction. it could also be connected to the positive side of the starter solenoid. note: never connect this wire to the alternator. heavy black connects to frame or chassis ground. trigger and coil leads small red connects to a switched 12 volt source, such as the ignition key. orange connects to the positive (+) terminal of the coil. note: this is the only wire that makes electrical contact with the coil positive (+) terminal. small black connects to the negative (? terminal of the coil note: this is the only wire that makes electrical contact with the coil negative (? terminal. trigger wires either of two circuits will trigger the hyfire 6a ignition control: a points circuit (white wire) or a magnetic pickup circuit (violet and green wires). note: the two circuits will never be used together. white connects to points, electronic ignition amplifier output or to the green wire of a mallory timing accessory. when this wire is used, the magnetic pickup connector is not used. violet/green these wires are routed together in one harness to form the magnetic pickup connector. the connector plugs directly into a mallory distributor or crank trigger. it will also connect to factory magnetic pickups or other aftermarket pickups. the violet wire is positive (+) and the green is negative (?. when these wires are used, the white wire is not used. consult the chart that shows the polarity of other common magnetic pickups yellow connects to the tachometer. routing wires route all wires away from heat sources, sharp edges, and moving objects. route the trigger wires separate from the other wires and spark plug wires. if possible, route them along a ground plane, such as the block or firewall, which creates an electrical shield. the magnetic pickup wires should be routed separately and twisted together to help reduce extraneous interference. warning: the hyfire 6a ignition control is a capacitive discharge ignition. high voltage is present at the coil primary terminals. do not touch these terminals or connect test equipment to them. prestart checklist the only wires connected to the coil terminals should be the orange connected to coil positive (+) and black connected to coil negative (?. the small red wire is connected to a switched 12 volts source, such as the ignition key. power leads are connected directly to the battery positive and negative terminals. if you?e not using an alternator, the battery should be connected and fully charged. the engine is equipped with at least one ground strap to the chassis. theft deterrent the hyfire 6a ignition control provides an easy way to install a theft deterrent kill switch. see figure 2. white wire trigger when using the white wire to trigger the hyfire 6a ignition control, install a switch to the white wire and the other side to ground. when the white wire is grounded, the vehicle will crank but will not start. magnetic pickup trigger when using the mag pickup to trigger the hyfire 6a ignition control, install a switch across the magnetic pickup violet wire to ground. when the violet wire is grounded, the vehicle will crank but will not start. figure 2
for early gm vehicles attach diode to #4 terminal for ford vehicles attach diode to #1 terminal 1a-100v diode to charging light splice here delcotron alternator 1a-100v diode to charging light splice here small red from hyfire via 12 volt ignition switch chrysler dual ballast resistor white wire from hyfire via from points or amplifier mallory ignition www.malloryperformance.com 4 tachometer compatibility list aftermarket white wire magnetic trigger tachometer trigger connector autogage 29074 29078 autometer ford motorsport moroso stewart 29074 29078 s.w. & bi torx sun 29074 29078 vdo 8910 29078 amc (jeep) 29074 29078 chrysler 29074 29078 ford (before 1976) 29074 29078 ford (after 1976) 29074 29078 gm bypass in-line bypass in-line filter filter imports 29074 29078 troubleshooting this section offers several tests and checks you can perform to ensure proper installation and operation of the hyfire 6a ignition control. if you experience a problem with your hyfire 6a, first check for proper installation and poor connections. you can eliminate many problems by checking these items. if you have any questions concerning your hyfire 6a ignition control contact the mallory technical service department at 775-882-6600, monday through friday, 8:00 am to 5:00 pm pacific time. tach/fuel adapters if your tachometer does not operate correctly, you probably need a mallory tach adapter. consult the tachometer compatibility list at right for common tachometers and compatible tach adapters. no-run on foreign vehicles some foreign vehicles with fuel injection systems may require a tachometer/fuel injection adapter to run with the hyfire 6a ignition control. often, the same trigger source is used to operate an ignition, tachometer, and fuel injection. this results in a voltage signal that is too low to trigger the fuel injection. a tach/fuel injection adapter will usually solve this problem. inoperative tachometers if your tachometer fails to operate with the hyfire 6a installed, you may need a mallory tach adapter. before purchasing a tach adapter, try connecting your tachometer trigger wire to the yellow wire of the hyfire 6a ignition control. this output produces a 12 volt, square wave. if the tach still does not operate, you will need a tach adapter. two different tach adapters are available: pn 29078 if you are using the magnetic pickup connector (green and violet wires) to trigger the hyfire 6a, you will need this adapter. pn 29074 if your tach was triggered from the coil negative terminal (voltage trigger) and you are suing the white wire to trigger the hyfire 6a, you will need this adapter. ballast resistor if you have a current trigger tach (originally connected to coil (+) positive) and use the white wire of the hyfire 6a for triggering, you can purchase a chrysler dual ballast resistor (1973-76 applications). wire it as shown in figure 3. engine run-on if your engine continues to run even when the ignition is turned off, you are experiencing engine run-on. usually, older vehicles with an external voltage regulator are susceptible to this condition. because the hyfire 6a ignition control receives power directly from the battery, it does not require much current to keep the unit energized. if you are experiencing run-on, it is due to a small amount of voltage going through the charging lamp indicator and feeding the small red wire (even if the key is turned off). gm 1973-83 with delcotron alternators gm delcotron alternators use an internal voltage regulator. install the diode inline on the smallest wire exiting the alternator (see figure 5). it is usually a brown wire. most other applications: to eliminate run-on, place a resistor in-line to the hyfire 6a small red wire to keep voltage from leaking into the hyfire 6a ignition. figure 3 early ford and gm: to solve the run-on problem, a diode is supplied with the hyfire 6a ignition control. by installing this diode in-line of the wire that goes to the charging indicator, the voltage is blocked from entering the hyfire 6a ignition control. figure 4 shows the proper diode installation for early ford and gm vehicles. note: diodes are used to allow voltage to flow only one way. make sure the diode is installed facing the proper direction, as shown in figure 4. ford: install the diode inline to the wire going to the #1 terminal. gm: install the diode inline to the wire going to the #4 terminal. figure 4 figure 5
5 mallory technical support (216) 688-8300 tech@mrgasket.com misses and internittent problems experience has shown that if your engine is misfiring or hesitating at higher rpm, it is usually not an ignition problem. most common causes include a coil or plug wire failure, arcing from the cap or boot plug to ground or spark ionization inside the cap. perform the following checks: inspect the plug wires at the cap and at the spark plug for a tight connection. visually inspect for cuts, abrasions, or burns. inspect the primary coil wire connections. because the hyfire 6a ignition control receives a direct 12 volt source from the battery, there will not be any voltage at the coil positive (+) terminal, even with the key turned on. during cranking, or while the engine is running, very high voltage will be present and no test equipment should be connected. warning: do not touch the coil terminals during cranking or while the engine is running. make sure that the battery is fully charged and the connections are clean and tight. if you are not running an alternator, this is an imperative check. if the battery voltage drops below 10 volts during a race, the hyfire 6a ignition control output voltage will drop. is the engine running lean? inspect the spark plugs and the entire fuel system. check all wiring connections for corrosion or damage. remember to use proper connections followed by soldering, then seal the connections completely. if everything checks positive, use the procedure below to test the ignition for spark. mallory also offers an ignition tester (pn 28357) that allows you to check the entire ignition system while it is installed in the vehicle. this tool also checks operation of rpm limits, activated switches, and shift lights. checking for spark if triggering the ignition with the white wire: (see figure 6) 1. make sure the ignition switch is in the ?ff position. 2. remove the coil wire from the distributor cap and set the terminal approximately 1/4" from ground. 3. disconnect the hyfire 6a ignition control white wire from the distributors points or ignition amplifier. 4. turn the ignition to the ?n position. do not crank the engine. 5. tap the white wire to ground several times. each time you pull the wire from ground, a spark should jump from the coil wire to ground. if spark is present, the ignition is working properly. if there is no spark, skip to step 6 below. if triggering with the magnetic pickup: (see figure 7) 1. make sure the ignition switch is in the off position. 2. remove the coil wire from the distributor cap and set the terminal approximately 1/4" from ground. 3. disconnect the hyfire 6a ignition control magnetic pickup wires from the distributor. 4. turn the ignition to the on position. do not crank the engine. 5. with a small jumper wire, short the hyfire 6a ignition control green and violet magnetic pickup wires together. each time you break this short, a spark should jump from the coil wire to ground. if spark is present, the ignition is working properly. if there is no spark skip to step 6 below. 6. if there is no spark. a. inspect all of the wiring. b. substitute another coil and repeat the test. if there is now spark, the coil is at fault. c. if there is still no spark, check to make sure there is 12 volts on the small red wire from the hyfire 6a ignition control when the key is in the on position. if 12 volts is not present, find another switched 12 volts source and repeat the test. d. if, after following the test procedures and inspecting all of the wiring, there is still no spark, the hyfire 6a ignition control is in need of repair. see the warranty and service section for information. jumper wire green violet figure 7 to ground white wire figure 6 the illustrations on the following pages show the best way to install the hyfire 6a ignition control on various applications. if you have any problems or questions while installing this device on your vehicle, contact the mallory technical service department at (775) 882-6600, 8:00 am to 5:00 pm pacific time, or email tech@mrgasket.com.
part no. 6852 r black (smaller) orange yellow coil white green purple red (small 18 ga) black (large 14 ga) red (large 14 ga) to battery neg ( - ) to battery pos ( + ) original coil ( + ) ignition key not used to 12 volts to tachometer from mag pick-up dist or crank trigger part no. 6852 r ignition key to 12 volts black (smaller) orange yellow coil white green brown red (small 18 ga) to tachometer black (large 14 ga) to battery neg ( - ) red (large 14 ga) to battery pos ( + ) red to engine connect wires at these points not used green purple part no. 6852 r black (smaller) orange yellow coil white original coil wire from points or electronic ignition amplifier red black (larger) red (larger) to battery neg ( - ) to battery pos ( + ) ignition key to 12 volts to tachometer magnetic pick-up (not used) originally connected to coil (+) mallory ignition www.malloryperformance.com 6 installing the hyfire 6a with a magnetic pickup distributor or crank trigger installing the hyfire 6a with a mallory unilite or magnetic breakerless distributor installing the hyfire 6a with a points/amplifier style ignition figure 8 figure 9 figure 10 h h y y f f i i r r e e 6 6 a a h h y y f f i i r r e e 6 6 a a h h y y f f i i r r e e 6 6 a a
part no. 6852 r black (smaller) orange yellow coil white not used red original coil (+) ignition key to 12 volts to tachometer red (large 14 ga) to battery pos ( + ) black (large 14 ga) to battery neg ( - ) green purple 7 mallory technical support (216) 688-8300 tech@mrgasket.com installing the hyfire 6a with a mallory 81-84 series distributor (2-wire magnetic pickup) part no. 6852 r part of mallory hei kit p/n 29008 (not included) yellow white white black white white (not used) splice wires at these locations pink (not used) connect factory tach here from distributor to ignition switch white green purple red (small 18 ga) black (large 14 ga) red (large 14 ga) red red pink pink orange pink to battery neg ( - ) to battery pos ( + ) to tachometer installing the hyfire 6a with a dual connector coil hei system figure 11 figure 12 h h y y f f i i r r e e 6 6 a a h h y y f f i i r r e e 6 6 a a
mallory ignition www.malloryperformance.com 8 there are three different large cap hei distributors. to identify which of the following diagrams fit your specific application, remove the distributor cap and rotor and locate the ignition module at the base of the distributor. count the number of terminals on both ends of the module and follow the corresponding diagram. gm used 4, 5, and 7-pin modules in these distributors. note: some 5-pin modules may experience a hesitation or stall on deceleration. if this occurs, contact the mallory technical service department for the required bolt-in diode to correct the problem. 4-pin module 5-pin module part no. 6852 r white red (small 18 ga) not used yellow to tachometer black (large 14 ga) to battery neg ( - ) red (large 14 ga) to battery pos (+) black (small 18 ga to c?) orange (to b+) purple green white green to engine ground white jumper key connector heavy red or pink wire from car wiring harness green purple part of mallory hei kit p/n 29008 (not included) part of mallory hei kit p/n 29008 (not included) to tach black (large 14 ga) to battery neg (? red (large 14 ga) to battery pos (+) part no. 6852 r yellow to tachometer black (small 18 ga to c?) orange (to b+) to engine ground not used red (small 18 ga) white red jumper white jumper heavy pink or red from vehicle wire harness green purple part of mallory hei kit p/n 29008 (not included) part of mallory hei kit p/n 29008 (not included) part of mallory hei kit p/n 29008 (not included) installing the hyfire 6a with an hei 4-pin module (magnetic pickup trigger) installing the hyfire 6a with an hei 5-pin or 7-pin module (amplifier trigger) 7-pin module figure 13 figure 14 figure 15 h h y y f f i i r r e e 6 6 a a h h y y f f i i r r e e 6 6 a a
black (large 14 ga) to battery neg ( - ) red (large 14 ga) to battery pos (+) part no. 6852 r magnetic pickup not used white red (small 18 ga) red jumper white jumper not used (tape end) orange black (small 18 ga) from distributor pink brown heavy pink, orange, or red wire green purple part of mallory hei kit p/n 29008 (not included) part no. 6852 r black (small 18ga) orange yellow green coil to tachometer black (large 14ga) red (large 14ga) purple to battery neg ( - ) to battery pos ( + ) magnetic pick-up (not used) green red white (small 18 ga) red (small 18 ga) 9 mallory technical support (216) 688-8300 tech@mrgasket.com installing the hyfire 6a with an external 4-terminal coil (single connector) installing the hyfire 6a with a ford duraspark using the white wire trigger figure 16 figure 17 h h y y f f i i r r e e 6 6 a a h h y y f f i i r r e e 6 6 a a
part no. 6852 r black (small 18ga) orange yellow to tachometer black (large 14ga) insulate unused ends of jumpers to battery neg ( - ) red (large 14ga) to battery pos ( + ) white red (small 18ga) green purple magnetic pick-up (not used) red white part of mallory hei kit p/n 29008 (not included) part no. 6852 r yellow to tachometer black (large 14 ga) to battery neg ( - ) red (large 14 ga) to battery pos ( + ) green purple magnetic pick-up (not used) white red black orange green red black yellow adapter/harness p/n 29062 (not included) yellow black factory harness plug (originally connected to the coil) red green mallory ignition www.malloryperformance.com 10 installing the hyfire 6a with a ford tfi (without harness) installing the hyfire 6a with a ford tfi (with harness) figure 18 figure 19 h h y y f f i i r r e e 6 6 a a h h y y f f i i r r e e 6 6 a a
part no. 6852 r black (small 18 ga) orange black/gray or gray yellow to tachometer red (large 14 ga) to battery pos ( + ) black (large 14 ga) to battery neg ( - ) white original coil (+) green purple green/orange red (small 18 ga) green/orange ignition to 12 volts magnetic pickup not used black/gray from points or electronic ignition original coil ( - ) part no. 6852 r black (small 18 ga) orange coil white not used yellow to tachometer red (large 14 ga) to battery pos ( + ) black (large 14 ga) to battery neg ( - ) red (small 18 ga) from original coil black orange chrysler module violet green green purple 6 ft extension cable cut one end and splice as shown splice 11 mallory technical support (216) 688-8300 tech@mrgasket.com installing the hyfire 6a with a chrysler electronic ignition using a magnetic pickup trigger installing the hyfire 6a with a late model dodge (with 2-pin connector) figure 20 figure 21 h h y y f f i i r r e e 6 6 a a h h y y f f i i r r e e 6 6 a a
part no. 6852 r yellow to tachometer red (large 14 ga) to battery pos ( + ) black (large 14 ga) to battery neg ( - ) green purple red (small 18 ga) magnetic pickup not used original coil (+) wire splice here white ( - ) black (small 18 ga) amplifier original coil ( - ) terminal from amplifier to ignition switch (+) orange splice here mallory ignition www.malloryperformance.com 12 installing the hyfire 6a with a typical import application form 1522tl made in u.s.a. printed in u.s.a. mallory is a division of prestolite performance (216) 688-8300 rpm limiter settings note the sticker attached to the end plate of the hyfire 6-al. this sticker shows settings for number of cylinders and rpm limits. in case the sticker becomes damaged or otherwise unreadable, the settings are shown at right. setting switch #4 this switch must remain in the down position for normal operation. caution: using the mallory hyfire 6-al (6al) with switch #4 in the up position could cause ignition damage. rotary switch switch #1 switch #1 position down up 0 4,500 8,500 1 4,750 8,750 2 5,000 9,000 3 5,250 9,250 4 5,500 9,500 5 5,750 9,750 6 6,000 10,000 7 6,250 10,250 8 6,500 10,500 9 6,750 10,750 a 7,000 11,000 b 7,250 11,250 c 7,500 11,500 d 7,750 11,750 e 8,000 12,000 f 8,250 no limit number of cylinders switch #2 switch #3 4 up down 6 down up 8 down down figure 22 figure 23 h h y y f f i i r r e e 6 6 a a
13 mallory technical support (216) 688-8300 tech@mrgasket.com control de arranque electr?ico hyfire series 6- a y 6- al n?eros de piezas 6852M (6-a) y 6853m (6-al) instrucciones de instalaci? form 1522tl informaci? general las caracter?sticas del hyfire 6-a y hyfire 6-al son id?nticas, excepto: hyfire 6-al incluye un circuito limitador de rpm de una fase. se pueden establecer varios l?mites de rpm mediante interruptores que se acceden mediante la secci?n rectangular recortada en el soporte terminal. vea la p?gina 12 de estas instrucciones para obtener informaci?n adicional sobre las caracter?sticas de limitaci?n de revoluciones del hyfire 6-al. bater?a el control de arranque serie hyfire 6a funciona en cualquier sistema el?ctrico de 12 voltios con tierra negativa que tenga distribuidor. tambi?n funciona con bater?as de 16 voltios y puede soportar picos moment?neos de 24 voltios en caso de arranques con conexi?n en puente provisional. este sistema proporciona el voltaje completo con suministro de 10 a 18 voltios y funciona con un voltaje de suministro de hasta 8 voltios. si su aplicaci?n no utiliza alternador, debe dejar por lo menos 15 amperios/hora por cada media hora de funcionamiento. si el motor gira con la misma bater?a que utilizan otros accesorios, tales como una bomba el?ctrica de combustible o agua, aumente la capacidad de amperios/hora. bobinas para obtener el rendimiento ?ptimo con el control de arranque hyfire 6a, se recomienda el uso de la bobina mallory promaster , n?mero de pieza 29440 o 30440. tambi?n se puede utilizar la bobina mallory promaster , n?mero de pieza 29625, como tambi?n la mayor?a de las bobinas originales o de repuesto dise?adas para reemplazar las originales. nota: no utilice la bobina mallory promaster , n?mero de pieza 28880. tac?metros el cable amarillo del control de arranque hyfire 6a proporciona una se?al de disparador para los tac?metros, luces de cambios y otros dispositivos adicionales activados por las rmp. este cable genera una se?al de onda cuadrada de 12 voltios con un ciclo de trabajo del 20%. algunos veh?culos con tac?metros instalados en f?brica pueden requerir un adaptador de tac?metro para utilizar el control de arranque hyfire 6a. si su veh?culo gm utiliza un filtro en l?nea, ?ste puede hacer que el tac?metro baje a cero al acelerar. si esto sucede, derive el filtro. para obtener m?s informaci?n sobre el uso de tac?metros, consulte la p?gina 4. buj?as el uso de las buj?as y extensi?n t?rmica apropiadas es importante para obtener el rendimiento ?ptimo. debido a la cantidad de variables que se deben considerar, sugerimos que comience por las buj?as recomendadas por el fabricante de su motor. luego puede experimentar con leves modificaciones en la calibraci?n de las buj?as y la extensi?n t?rmica para obtener el mejor rendimiento del motor. utilice el gr?fico a la derecha como punto inicial. tambi?n se recomienda el uso de buj?as sin resistor. veh?culos extranjeros debido a los sistemas de inyecci?n de combustible modernos, algunos veh?culos extranjeros pueden requerir un adaptador de tac?metro/inyecci?n de combustible para utilizar el control de arranque hyfire 6a. nota: no instale el control de arranque hyfire 6a en ning?n veh?culo que originalmente viene equipado con un control de arranque de cd. buj?as y cables los cables de alta calidad y bobinados en espiral, y el cableado apropiado son fundamentales para el funcionamiento del control de arranque hyfire 6a. este tipo de cable proporciona una buena ruta para la chispa y al mismo tiempo minimiza la interferencia electromagn?tica (emi, por sus siglas en ingles). nota: no utilice cables para buj?as con n?cleos s?lidos con el control de arranque hyfire 6a. colocaci?n del cableado los cables se deben colocar lejos de los bordes agudos, objetos en movimiento y fuentes de calor. se deben separar los cables que est?n al lado de otros cables en el orden de encendido del motor. por ejemplo, en los motores chevy v8 con orden de encendido 1-8-4-3-6-5-7-2, los cilindros 5 y 7 est?n ubicados uno al lado del otro en el motor y en el orden de encendido. el voltaje del cable 5 podr?a saltar al cable 7. esto podr?a ocasionar detonaciones y aver?as en el motor. para obtener protecci?n adicional contra la interferencia, mallory cuenta con el forro aislado pro shield. pro shield es un forro protector de tejido de vidrio y revestido de silic?n que se desliza sobre los cables de las buj?as. tambi?n ayuda a reducir los da?os producidos por el calor y los objetos agudos. 1 control de arranque hyfire 6a 4 tornillos para hoja met?lica n?10 2 amarres para cables 2 terminales de anillo, aislados 1 diodo de 1 amperio/100 voltios 2 terminales de leng?eta de 6,35 mm (1/4 de pulg.) 5 disyuntores macho de 6,35 mm (1/4 de pulg.) 5 disyuntores hembra de 6,35 mm (1/4 de pulg.) 1 ojal de goma 2 abrazaderas para cables 1 extensi?n del circuito de absorci?n magn?tica piezas incluidas:
mallory ignition www.malloryperformance.com 14 cuando consiga una ubicaci?n apropiada para montar la unidad, aseg?rese de que los cables del arranque alcancen las conexiones. sujete el arranque en su sitio y marque la posici?n de los agujeros de montaje. utilice una broca de 3,175 mm (1/8 de pulg.) para taladrar los agujeros. utilice los tornillos autorroscantes suministrados para montar la caja. cableado largo de los cables todos los cables del control de arranque hyfire 6a se pueden acortar con tal que se utilicen o suelden conectores de calidad en el sitio. para alargar los cables, utilice cable de un calibre superior (calibre 12 para los cables de energ?a, calibre 16 para los dem?s cables). utilice los conectores apropiados para terminar todos los cables. todas las conexiones se deben soldar y sellar. conexiones a tierra la conexi?n indebida a tierra puede ocasionar muchos problemas frustrantes. cuando se deba conectar un cable espec?fico a tierra, con?ctelo al chasis. siempre conecte una correa de conexi?n a tierra entre el motor y el chasis. conecte todos los cables de conexi?n a tierra a una superficie met?lica que est? limpia y sin pintura. resistor de balasto si su veh?culo cuenta con un resistor de balasto en l?nea con el cableado de la bobina, no ser? necesario derivarlo. esto se debe a que el control de arranque hyfire 6a recibe la energ?a principal directamente de la bater?a. informaci? miscel?ea sellado no intente sellar el control de arranque hyfire 6a. todos los circuitos del hyfire 6a reciben un revestimiento de conformaci?n de sellador que protege los componentes electr?nicos de la humedad. al sellar el hyfire 6a no permitir? que la humedad que penetra en los ojales salga, lo que puede resultar en corrosi?n. soldadura para evitar averiar el control de arranque hyfire 6a, al soldar alguna pieza del veh?culo desconecte los cables de energ?a positivo (rojo) y negativo (negro) del control de arranque hyfire 6a. tambi?n es aconsejable desconectar el cable de conexi?n a tierra del tac?metro. tapa del distribuidor y rotor se recomienda la instalaci?n de una nueva tapa del distribuidor y rotor al instalar el control de arranque hyfire 6a. aseg?rese de que la tapa est? limpia por dentro y por fuera, especialmente las terminales y la punta del rotor. es posible que en los veh?culos con tapas peque?as, el aire dentro de ?stas se cargue con electricidad y ocasione interferencia que puede resultar en fallas del encendido. puede evitar que esto suceda taladre dos agujeros de ventilaci?n en la tapa. taladre los agujeros entre las terminales a la altura del rotor, en el lado opuesto de la toma. si se requiere, ponga un trozo peque?o de malla sobre los agujeros para que sirva de filtro. led de diagn?sticos del hyfire 6a en el panel terminal del control de arranque hyfire 6a hay un agujero peque?o. detr?s del agujero est? un indicador led rojo. ?ste cumple dos funciones: cuando enciende por primera vez el interruptor del arranque el led parpadear? r?pidamente 3 veces. esto indica que el sistema de arranque tiene energ?a y que el microprocesador funciona debidamente. adem?s, el led parpadear? cuando reciba la se?al apropiada de disparador del veh?culo. si luego del encendido normal el led no parpadea al girar el motor, deber? verificar el circuito disparador para ver si tiene problemas. si el led parpadea cuando gira el motor, pero no hay chispa, el problema est? en otro sitio. selecci?n de cilindro para el hyfire 6a el control de arranque hyfire 6a viene configurado de la f?brica para el funcionamiento con 8 cilindros. si desea utilizar este arranque con un motor de 4 ? 6 cilindros, primero debe quitar los cuatro tornillos que sujetan la placa terminal que tiene el agujero led. cuando quite la placa terminal, ver? el extremo de la tarjeta de circuito. busque el interruptor de dos secciones. para seleccionar el modo de 4 cilindros, ponga el interruptor marcado "1" en la posici?n "on". para seleccionar el modo de 6 cilindros, ponga el interruptor marcado "2" en la posici?n "on". si ambos interruptores est?n en la posici?n "off" o en "on", el arranque funcionar? en el modo de 8 cilindros. consulte la figura 1. montaje el control de arranque hyfire 6a se puede montar en cualquier posici?n. si lo monta en el compartimiento del motor, mant?ngalo alejado de los objetos en movimiento y las fuentes de calor. no monte la unidad en un sitio cerrado, como en la guantera. labels for "cylinder select" on circuit board diagnostic led figura 1 led de diagn?ticos etiquetas para "selecci? de cilindro" en la tarjeta de circuitos
15 mallory technical support (216) 688-8300 tech@mrgasket.com from hyfire via white black using the magnetic pickup wire to trigger the hyfire via using the white wire to trigger the hyfire via connects to purple black magnetic pickup purple green lista de verificaci? de prearranque los ?nicos cables conectados a los terminales de la bobina deben ser el naranja al terminal positivo (+) y el negro conectado al terminal negativo (?. el cable rojo delgado se conecta a una fuente conmutada de 12 voltios, tal como la llave del encendido. los cables de energ?a se conectan directamente a los terminales positivo y negativo de la bater?a. si no utiliza el alternador, la bater?a se debe conectar y cargar totalmente. el motor tiene por lo menos una correa de conexi?n a tierra conectada al chasis. dispositivo antirrobos el control de arranque hyfire 6a proporciona una manera f?cil de instalar un interruptor de apagado que sirve de dispositivo antirrobos. consulte la figura 2. disparador de cable blanco al utilizar el cable blanco para disparar el control de arranque hyfire 6a, instale un interruptor entre el cable blanco del circuito de absorci?n magn?tica y la tierra. cuando el cable blanco se conecta a tierra, el motor del veh?culo girar?, mas no arrancar?. disparador de circuito de absorci?n magn?tica al utilizar el circuito de absorci?n magn?tica para disparar el control de arranque hyfire 6a, instale un interruptor entre el cable violeta y el otro lado a tierra. cuando el cable violeta se conecta a tierra, el motor del veh?culo girar?, mas no arrancar?. figura 2 funciones del cableado cables de energ?a los dos cables de calibre grueso (calibre 14) que trasmiten el voltaje de la bater?a al arranque: rojo grueso se conecta directamente al terminal positivo (+) de la bater?a o a un empalme positivo de la bater?a. tambi?n se puede conectar al lado positivo del solenoide del arranque. nota: nunca conecte este cable al alternador. negro grueso se conecta a la conexi?n a tierra del chasis. cables del disparador y bobina rojo delgado se conecta a una fuente conmutada de 12 voltios, tal como la llave del encendido. naranja se conecta al terminal positivo (+) de la bobina. nota: este es el ?nico cable que hace contacto el?ctrico con el terminal positivo (+) de la bobina. negro delgado se conecta al terminal negativo (? de la bobina. nota: este es el ?nico cable que hace contacto el?ctrico con el terminal negativo (? de la bobina. cables del cualquiera de los dos circuitos disparar? el control de arranque hyfire 6a: un circuito de puntos (cable blanco) o un circuito de absorci?n magn?tica (cables violeta o verdes). nota: nunca se utilizar?n los dos circuitos al mismo tiempo. blanco se conecta a los puntos, a la salida del amplificador de arranque electr?nico o al cable verde del accesorio de tiempos mallory. cuando se utiliza este cable, no se utiliza el conector de absorci?n magn?tica. violeta/verde estos cables se colocan juntos en un arn?s para formar el conector de absorci?n magn?tica. el conector se enchufa directamente en el distribuidor mallory o disparador de giro del motor. tambi?n se puede enchufar en los conectores de absorci?n magn?tica instalados en f?brica u otros conectores de repuesto. el cable violeta es positivo (+) y el verde es negativo (?. cuando se utilizan estos cables, no se utiliza el cable blanco. consulte el gr?fico que muestra la polaridad de otros conectores de absorci?n magn?tica comunes. amarillo se conecta al tac?metro. colocaci? del cableado coloque todos los cables lejos de las fuentes de calor, bordes agudos y objetos en movimiento. separe los cables del disparador de los otros cables, incluso los de las buj?as. de ser posible, col?quelos a lo largo de un plano conectado a tierra, como el bloque del motor o la mampara cortafuegos, que crea un blindaje el?ctrico. los cables del circuito de absorci?n magn?tica deben colocarse por separado y se deben enroscar juntos para ayudar a reducir la interferencia excedente. advertencia: el control de arranque hyfire 6a es un arranque de descarga capacitiva. el voltaje alto se encuentra en los terminales principales de la bobina. no toque estos terminales ni conecte equipos de prueba en ?stos. cables del disparador colores comunes de los cables del circuito de absorci? magn?tica distribuidor mag + mag disparador de giro del motor mallory morado verde distribuidor de carrera de palanquilla mallory, n?meros de serie 81 y 84 naranja morado mallory comp 9000 n?mero de serie 96-99 naranja morado arn?s mallory n?mero de pieza 29040 rojo negro msd naranja/negro violeta/negro disparador de giro del motor msd naranja/negro violeta/negro ford naranja morado accel serie 46/48000 naranja/negro violeta/negro accel serie 51/61000 rojo negro chrysler naranja/blanco negro uso del cable del circuito de absorci? magn?tica para disparar el hyfire 6a uso del cable blanco para disparar el hyfire 6a desde el hyfire 6a blanco negro negro morado circuito de absorci? magn?tica se conecta al morado verde
mallory ignition www.malloryperformance.com 16 for early gm vehicles attach diode to #4 terminal for ford vehicles attach diode to #1 terminal 1a-100v diode to charging light splice here delcotron alternator 1a-100v diode to charging light splice here small red from hyfire via 12 volt ignition switch chrysler dual ballast resistor white wire from hyfire via from points or amplifier lista de compatibilidad con tac?etro tac?metro disparador de conector del de repuesto cable blanco disparador magn?tico autogage 29074 29078 autometer ford motorsport moroso stewart 29074 29078 s.w. & bi torx sun 29074 29078 vdo 8910 29078 amc (jeep) 29074 29078 chrysler 29074 29078 ford (before 1976) 29074 29078 ford (after 1976) 29074 29078 gm filtro de derivaci?n filtro de derivaci?n en l?nea en l?nea imports 29074 29078 resoluci? de problemas esta secci?n ofrece varias pruebas y verificaciones que puede realizar para asegurar la instalaci?n y funcionamiento apropiados del control de arranque hyfire 6a. si tiene problemas con el hyfire 6a, primero verifique que la instalaci?n est? bien hecha o si hay conexiones inde- bidas. puede solucionar muchos problemas verifi-cando estos elemen- tos. si tiene preguntas sobre el control de arranque hyfire 6a, p?n- gase en contacto con el departamento de servicio t?cnico de mallory (mallory technical service department), llamando al 775-882-6600, de lunes a viernes, de 8:00 am a 5:00 pm (huso horario del pac?fico en ee.uu.). adaptadores de tac?metro/combustible si el tac?metro no funciona debidamente, probablemente requiera un adaptador de tac?metro mallory. consulte la lista de compatibilidad de los tac?metros que est? a la derecha para obtener los tac?metros comunes y los adaptadores de tac?metro compatibles. no funcionan los veh?culos extranjeros algunos veh?culos extranjeros con sistemas de inyecci?n de combustible pueden requerir un adaptador de tac?metro/inyecci?n de combustible para utilizar el control de arranque hyfire 6a. frecuentemente se utiliza la misma fuente de disparador para hacer funcionar el arranque, tac?metro y sistema de inyecci?n de com- bustible. esto da como resultado una se?al de voltaje demasiado baja para disparar el sistema de inyecci?n de combustible. el adaptador de tac?metro/inyecci?n de combustible generalmente solu- ciona este problema. no funciona el tac?metro si el tac?metro no funciona con el hyfire 6a instalado, probable- mente requiere un adaptador de tac?metro mallory. antes de comprar el adaptador de tac?metro, intente conectar el cable del disparador de tac?metro al cable amarillo del control de arranque hyfire 6a. esta salida produce una onda cuadrada de 12 voltios. si el tac?metro todav?a no funciona debidamente, requerir? un adaptador de tac?metro. hay dos adaptadores de tac?metro distintos disponibles: n?mero de pieza 29078 si utiliza el conector de absorci?n magn?tica (cables verde y violeta) para disparar el hyfire 6a, debe uti- lizar este adaptador. n?mero de pieza 29074 si el tac?metro se dispara del terminal negativo de la bobina (disparado por voltaje) y utiliza el cable blanco para disparar el hyfire 6a, debe utilizar este adaptador. resistor de balasto si tiene un tac?metro disparado por corriente (originalmente conectado al positivo (+) de la bobina) y utiliza el cable blanco del hyfire 6a para disparar, puede comprar el resistor de doble balasto chrysler (aplicaciones de 1973 a 1976). cabl?elo como se muestra en la figura 3. motor que contin?a encendido si el motor contin?a encendido con el arranque apagado, experi-menta una falla que se denomina encendido continuo. generalmente los veh?culos m?s viejos con regulador de voltaje externo son m?s suscep- tibles a esta condici?n. debido a que el control de arranque hyfire 6a recibe energ?a directamente de la bater?a, no se requiere mucha corri- ente para mantener la unidad energizada. si el motor contin?a encen- dido, se debe a una peque?a cantidad de voltaje que pasa por el indi- cador de la luz de carga que alimenta el cable rojo delgado (a?n si la llave est? apagada). gm 1973 a 1983 con alternadores delcotron los alternadores gm delcotron utilizan un regulador de voltaje interno. instale el diodo en l?nea con el cable m?s delgado que sale del alternador (vea la figura 5). por lo general el cable es marr?n. la mayor?a de las otras aplicaciones: para eliminar el problema del motor que contin?a encendido, coloque un resistor en l?nea con el cable rojo delgado del hyfire 6a para que el voltaje no se fugue al arranque hyfire 6a. figura 3 modelos ford y gm antiguos: para solucionar el problema del motor que contin?a encendido, se suministra un diodo con el control de arranque hyfire 6a. al instalar este diodo en l?nea en el cable que va al indicador de carga, se bloquea el voltaje para que no entre al control de arranque hyfire 6a. la figura 4 muestra la instalaci?n debida del diodo para veh?culos ford y gm antiguos. nota: los diodos se utilizan para permitir que el voltaje fluya en una sola direcci?n. aseg?rese de que el diodo est? instal- ado hacia la direcci?n apropiada, como se muestra en la figura 4. ford: instale el diodo en l?nea con el cable que va al terminal 1. gm: instale el diodo en l?nea con el cable que va al terminal 4. figura 4 figura 5 interruptor de arranque de 12 voltios cable rojo delgado desde el hyfire 6a desde los puntos o amplificador cable blanco desde el hyfire 6a resistor de doble balasto chrysler para los veh?ulos ford, conecte el diodo al terminal n?ero 1 para los veh?ulos gm antiguos, conecte el diodo al terminal n?ero 4 hacia la luz de carga empalme aqu empalme aqu diodo de 1a-100v diodo de 1a-100v alternador delcotron hacia la luz de carga voltage regulator
17 mallory technical support (216) 688-8300 tech@mrgasket.com fallas y problemas intermitentes la experiencia ha demostrado que si hay fallas del arranque del motor o titubeo a rpm superiores, por lo general no es una falla de arranque. entre las causas m?s comunes se incluyen las fallas de la bobina o cables de las buj?as, arcos de la tapa o capuch?n de la buj?a a tierra o ionizaci?n de la chispa dentro de la tapa. lleve a cabo las siguientes verificaciones: revise los cables de las buj?as en la tapa y en las buj?as para asegurarse que la conexi?n sea segura. haga una inspecci?n ocular para ver si hay cortes, abrasiones o quemaduras. inspeccione las conexiones del cable principal de la bobina. debido a que el control de arranque hyfire 6a recibe una fuente directa de 12 voltios de la bater?a, no habr? voltaje en el terminal positivo (+) de la bobina, a?n con la llave encendida. durante el giro del motor o cuando ?ste est? encendido, habr? un voltaje muy alto presente, y no se debe conectar ning?n equipo de pruebas. advertencia: no toque los terminales de la bobina cuando el motor gire o mientras est? encendido. aseg?rese de que la bater?a est? totalmente cargada y que las conexiones est?n limpias y seguras. si no utiliza un alternador, esta verificaci?n es obligatoria. si el voltaje de la bater?a cae por debajo de los 10 voltios durante una carrera, el voltaje de salida del control de arranque hyfire 6a disminuir?. ?l motor funciona de manera eficiente? inspeccione las buj?as y todo el sistema de combustible. verifique todas las conexiones del cableado para ver si tienen corrosi?n o est?n averiadas. recuerde utilizar las conexiones apropiadas seguido por soldadura, luego selle las conexiones por completo. si todo est? en regla, utilice el procedimiento a continuaci?n para probar el arranque para ver si hay chispa. mallory tambi?n cuenta con un probador de arranque (n?mero de pieza 28357) que permite verificar todo el sistema de arranque, cuando ?ste se encuentra instalado en el veh?culo. esta herramienta tambi?n verifica el funcionamiento de los l?mites de rpm, interruptores activados y luces de cambios. jumper wire green violet figura 7 to ground white wire figura 6 verificaci? de chispa si se dispara el arranque con el cable blanco: (consulte la figura 6) 1. aseg?rese de que el interruptor del arranque se encuentra en la posici?n "off". 2. desconecte el cable de la bobina de la tapa del distribuidor y ponga el terminal aproximadamente a 6,35 mm (1/4 de pulg.) de la conexi?n a tierra. 3. desconecte el cable blanco del control de arranque hyfire 6a de los puntos del distribuidor o del amplificador del arranque. 4. ponga el arranque en la posici?n "on". no haga girar el motor. 5. golpee ligeramente el cable blanco contra la conexi?n a tierra varias veces. cada vez que retira el cable de la conexi?n a tierra, debe saltar una chispa del cable de la bobina a la conexi?n a tierra. si hay chispa, el arranque funciona debidamente. si no hay chispa, vaya al paso 6 a continuaci?n. si se dispara con el circuito de absorci?n magn?tica: (consulte la figura 7) 1. aseg?rese de que el interruptor del arranque se encuentra en la posici?n "off". 2. desconecte el cable de la bobina de la tapa del distribuidor y ponga el terminal aproximadamente a 6,35 mm (1/4 de pulg.) de la conexi?n a tierra. 3. desconecte los cables del circuito de absorci?n magn?tica del control de arranque hyfire 6a en el distribuidor. 4. ponga el arranque en la posici?n "on". no haga girar el motor. 5. con un cable de puente corto, junte los cables verde y violeta del circuito de absorci?n magn?tica del control de arranque hyfire 6a para hacer un cortocircuito. cada vez que elimina el cortocircuito, debe saltar una chispa del cable de la bobina la conexi?n a tierra. si hay chispa, el arranque funciona debidamente. si no hay chispa, vaya al paso 6 a continuaci?n. 6. si no hay chispa. a. inspeccione todo el cableado. b. sustituya la bobina y repita la prueba. si ahora hay chispa, la bobina tiene fallas. c. si todav?a no hay chispa, aseg?rese de que el cable rojo delgado del control de arranque hyfire 6a tenga suministro de 12 voltios cuando la llave est? en la posici?n on. si no hay suministro de 12 voltios, consiga otra fuente conmutada de 12 voltios y repita la prueba. d. si luego de seguir los procedimientos de prueba e inspeccionar todo los cables no hay chispa, se debe reparar el control de arranque hyfire 6a. consulte la secci?n garant?a y servicio t?cnico para obtener informaci?n. las ilustraciones en las siguientes p?ginas muestran la mejor forma de instalar el control de arranque hyfire 6a en distintas aplicaciones. si tiene problemas o preguntas al instalar este dispositivo en su veh?culo p?ngase en contacto con el departamento de servicio t?cnico de mallory (mallory technical service department), llamando al (775) 882-6600, de 8:00 am a 5:00 pm (huso horario del pac?fico en ee.uu.), o enviando un mensaje de correo electr?nico a tech@mrgasket.com. cable blanco a tierra cable de puente 6oleta verde
mallory ignition www.malloryperformance.com 18 part no. 6852 r black (smaller) orange yellow coil white green purple red (small 18 ga) black (large 14 ga) red (large 14 ga) to battery neg ( - ) to battery pos ( + ) original coil ( + ) ignition key not used to 12 volts to tachometer from mag pick-up dist or crank trigger part no. 6852 r ignition key to 12 volts black (smaller) orange yellow coil white green brown red (small 18 ga) to tachometer black (large 14 ga) to battery neg ( - ) red (large 14 ga) to battery pos ( + ) red to engine connect wires at these points not used green purple part no. 6852 r black (smaller) orange yellow coil white original coil wire from points or electronic ignition amplifier red black (larger) red (larger) to battery neg ( - ) to battery pos ( + ) ignition key to 12 volts to tachometer magnetic pick-up (not used) originally connected to coil (+) figura 8 figura 9 figura 10 instalaci?n del hyfire 6a con un distribuidor de absorci?n magn?tica o disparador de giro del motor instalaci?n del hyfire 6a con arranque tipo pun- tos/amplificador instalaci?n del hyfire 6a con un distribuidor mallory unilite o distribuidor sin cortacircuito magn?tico llave del encendido llave del encendido llave del encendido originalmente conectado al positivo (+) de la bobina hacia 12 voltios hacia 12 voltios hacia 12 voltios a neg (? de la bater? a neg (? de la bater? a pos (+) de la bater? a pos (+) de la bater? rojo naranja naranja negro (m? grueso) rojo (m? grueso) cable original de la bobina desde los puntos o amplificador de arranque electr?nico circuito de absorci? magn?tica (no se utiliza) al tac?etro al tac?etro a neg (? de la bater? a pos (+) de la bater? al tac?etro amarillo amarillo negro (m? delgado) negro (m? delgado) naranja amarillo negro (m? delgado) bobina bobina bobina blanco blanco bobina original (+) rojo (delgado de calibre 18) rojo (delgado de calibre 18) negro (grueso de calibre 14) rojo (grueso de calibre 14) rojo (grueso de calibre 14) negro (grueso de calibre 14) no se utiliza no se utiliza desde el distribuidor de absorci? magn?tica o disparador de giro morado morado verde verde marr? a tierra del motor conecte los cables en estos puntos verde rojo blanco h h y y f f i i r r e e 6 6 a a h h y y f f i i r r e e 6 6 a a h h y y f f i i r r e e 6 6 a a
19 mallory technical support (216) 688-8300 tech@mrgasket.com part no. 6852 r black (smaller) orange yellow coil white not used red original coil (+) ignition key to 12 volts to tachometer red (large 14 ga) to battery pos ( + ) black (large 14 ga) to battery neg ( - ) green purple part no. 6852 r part of mallory hei kit p/n 29008 (not included) yellow white white black white white (not used) splice wires at these locations pink (not used) connect factory tach here from distributor to ignition switch white green purple red (small 18 ga) black (large 14 ga) red (large 14 ga) red red pink pink orange pink to battery neg ( - ) to battery pos ( + ) to tachometer figura 11 figura 12 instalaci?n del hyfire 6a con un distribuidor mallory serie 81-84 (circuito de absorci?n magn?tica de 2 cables) instalaci?n del hyfire 6a con un sistema de bobina hei (arranque de alta energ?a) con doble conector rosado rosado rosado parte del juego hei mallory, n?. de pieza 29008 (no se incluye) al interruptor del arranque desde el distribuidor conecte el tac?etro de f?rica aqu blanco (no se utiliza) rosado (no se utiliza) empalme los cables en estos sitios naranja hacia 12 voltios a neg (? de la bater? a pos (+) de la bater? negro (m? delgado) llave del encendido bobina original (+) rojo (delgado de calibre 18) negro (grueso de calibre 14) rojo (grueso de calibre 14) a neg (? de la bater? a pos (+) de la bater? negro (grueso de calibre 14) rojo (grueso de calibre 14) al tac?etro al tac?etro bobina no se utiliza negro blanco amarillo morado verde naranja blanco blanco blanco blanco amarillo morado verde rojo rojo rojo h h y y f f i i r r e e 6 6 a a h h y y f f i i r r e e 6 6 a a
mallory ignition www.malloryperformance.com 20 4-pin module 5-pin module part no. 6852 r white red (small 18 ga) not used yellow to tachometer black (large 14 ga) to battery neg ( - ) red (large 14 ga) to battery pos (+) black (small 18 ga to c?) orange (to b+) purple green white green to engine ground white jumper key connector heavy red or pink wire from car wiring harness green purple part of mallory hei kit p/n 29008 (not included) part of mallory hei kit p/n 29008 (not included) to tach black (large 14 ga) to battery neg (? red (large 14 ga) to battery pos (+) part no. 6852 r yellow to tachometer black (small 18 ga to c?) orange (to b+) to engine ground not used red (small 18 ga) white red jumper white jumper heavy pink or red from vehicle wire harness green purple part of mallory hei kit p/n 29008 (not included) part of mallory hei kit p/n 29008 (not included) part of mallory hei kit p/n 29008 (not included) instalaci?n del hyfire 6a con un m?dulo hei de 4 clavijas (disparador del circuito de absorci?n magn?tica) instalaci?n del hyfire 6a con un m?dulo hei de 5 ? 7 clavijas (disparador amplificador) 7-pin module figura 13 figura 14 figura 15 hay tres distribuidores distintos de tapa grande hei. para identificar cu?l de los siguientes diagramas pertenece a su aplicaci?n, quite la tapa del distribuidor y rotor, y ubique el m?dulo del arranque en la base del distribuidor. cuente la cantidad de terminales en ambos extremos del m?dulo y siga el diagrama correspondiente. gm utiliz? m?dulos de 4, 5 y 7 clavijas en estos distribuidores. nota: algunos m?dulos de 5 clavijas pueden experimentar titubeo o el veh?culo se apaga al desacelerar. si esto sucede, p?ngase en contacto con el departamento de servicio t?cnico de mallory (mallory technical service department) para obtener el diodo que se fija con pernos para corregir este problema. puente blanco puente blanco puente rojo conector clave negro (delgado de calibre 18 a c-) naranja (a b+) negro (delgado de calibre 18 a c-) naranja (a b+) rosado o rojo grueso del arn?s de cables del veh?ulo rosado o rojo grueso del arn?s de cables del veh?ulo m?dulo de 4 clavijas m?dulo de 5 clavijas m?dulo de 7 clavijas parte del juego hei mallory, n?. de pieza 29008 (no se incluye) parte del juego hei mallory, n?. de pieza 29008 (no se incluye) parte del juego hei mallory, n?. de pieza 29008 (no se incluye) parte del juego hei mallory, n?. de pieza 29008 (no se incluye) parte del juego hei mallory, n?. de pieza 29008 (no se incluye) a neg (? de la bater? a pos (+) de la bater? a pos (+) de la bater? al tac?etro no se utiliza a neg (? de la bater? al tac?etro al tac?etro no se utiliza rojo (delgado de calibre 18) rojo (delgado de calibre 18) negro (grueso de calibre 14) negro (grueso de calibre 14) rojo (grueso de calibre 14) rojo (grueso de calibre 14) blanco blanco blanco amarillo morado morado verde amarillo morado verde verde verde a tierra del motor a tierra del motor h h y y f f i i r r e e 6 6 a a h h y y f f i i r r e e 6 6 a a
21 mallory technical support (216) 688-8300 tech@mrgasket.com black (large 14 ga) to battery neg ( - ) red (large 14 ga) to battery pos (+) part no. 6852 r magnetic pickup not used white red (small 18 ga) red jumper white jumper not used (tape end) orange black (small 18 ga) from distributor pink brown heavy pink, orange, or red wire green purple part of mallory hei kit p/n 29008 (not included) part no. 6852 r black (small 18ga) orange yellow green coil to tachometer black (large 14ga) red (large 14ga) purple to battery neg ( - ) to battery pos ( + ) magnetic pick-up (not used) green red white (small 18 ga) red (small 18 ga) instalaci?n del hyfire 6a con una bobina externa de 4 terminales (conector ?nico) instalaci?n del hyfire 6a con ford duraspark utilizando el disparador del cable blanco figura 16 figura 17 blanco naranja morado verde marr? rosado rojo parte del juego hei mallory, n?. de pieza 29008 (no se incluye) a neg (? de la bater? a pos (+) de la bater? negro (grueso de calibre 14) rojo (grueso de calibre 14) a neg (? de la bater? a pos (+) de la bater? negro (grueso de calibre 14) blanco (delgado de calibre 18) rojo (grueso de calibre 14) cable rosado, naranja o rojo grueso no se utiliza circuito de absorci? magn?tica morado verde verde no se utiliza circuito de absorci? magn?tica no se utiliza (poner cinta en el extremo) puente rojo desde el distribuidor puente blanco rojo (delgado de calibre 18) rojo (delgado de calibre 18) negro (delgado de calibre 18) naranja negro (m? delgado) al tac?etro bobina amarillo h h y y f f i i r r e e 6 6 a a h h y y f f i i r r e e 6 6 a a
mallory ignition www.malloryperformance.com 22 part no. 6852 r black (small 18ga) orange yellow to tachometer black (large 14ga) insulate unused ends of jumpers to battery neg ( - ) red (large 14ga) to battery pos ( + ) white red (small 18ga) green purple magnetic pick-up (not used) red white part of mallory hei kit p/n 29008 (not included) part no. 6852 r yellow to tachometer black (large 14 ga) to battery neg ( - ) red (large 14 ga) to battery pos ( + ) green purple magnetic pick-up (not used) white red black orange green red black yellow adapter/harness p/n 29062 (not included) yellow black factory harness plug (originally connected to the coil) red green instalaci?n del hyfire 6a con ford tfi (sin arn?s) instalaci?n del hyfire 6a con ford tfi (con arn?s) figura 18 figura 19 enchufe de arn?s de f?rica (originalmente conectado a la bobina) adaptador/arn?s, n?. de pieza 29062 (no se incluye) a?le los extremos no utilizados de los puentes morado verde a neg (? de la bater? a pos (+) de la bater? negro (grueso de calibre 14) rojo (grueso de calibre 14) blanco blanco rojo rojo rojo (delgado de calibre 18) a neg (? de la bater? a pos (+) de la bater? negro (grueso de calibre 14) rojo (grueso de calibre 14) naranja al tac?etro al tac?etro amarillo no se utiliza circuito de absorci? magn?tica morado verde verde negro amarillo amarillo no se utiliza circuito de absorci? magn?tica blanco rojo negro naranja verde rojo negro amarillo parte del juego hei mallory, n?. de pieza 29008 (no se incluye) negro (delgado de calibre 18) h h y y f f i i r r e e 6 6 a a h h y y f f i i r r e e 6 6 a a
23 mallory technical support (216) 688-8300 tech@mrgasket.com part no. 6852 r black (small 18 ga) orange black/gray or gray yellow to tachometer red (large 14 ga) to battery pos ( + ) black (large 14 ga) to battery neg ( - ) white original coil (+) green purple green/orange red (small 18 ga) green/orange ignition to 12 volts magnetic pickup not used black/gray from points or electronic ignition original coil ( - ) part no. 6852 r black (small 18 ga) orange coil white not used yellow to tachometer red (large 14 ga) to battery pos ( + ) black (large 14 ga) to battery neg ( - ) red (small 18 ga) from original coil black orange chrysler module violet green green purple 6 ft extension cable cut one end and splice as shown splice instalaci?n del hyfire 6a con un arranque electr?nico chrysler utilizando un disparador del circuito de absorci?n magn?tica instalaci?n del hyfire 6a con veh?culos dodge de ?ltimo modelo (con conector de 2 clavijas) figura 20 figura 21 cable (+) de la bobina original cable (? de la bobina original desde los puntos o amplificador de arranque electr?ico negro/gris verde/naranja verde/naranja negro/gris o gris empalme aqu deje desconectado el m?ulo chrysler cable de extensi? de 1,8 metros (6 pies), corte un extremo y empalme como se muestra desde el terminal (+) de la bobina original blanco morado verde 6oleta negro morado verde verde naranja rojo (delgado de calibre 18) blanco naranja amarillo a neg (? de la bater? a pos (+) de la bater? negro (grueso de calibre 14) rojo (grueso de calibre 14) al tac?etro no se utiliza bobina naranja amarillo a neg (? de la bater? a pos (+) de la bater? negro (grueso de calibre 14) rojo (grueso de calibre 14) al tac?etro no se utiliza circuito de absorci? magn?tica hacia 12 voltios llave del encendido negro (delgado de calibre 18) negro (delgado de calibre 18) rojo (delgado de calibre 18) h h y y f f i i r r e e 6 6 a a h h y y f f i i r r e e 6 6 a a
mallory ignition www.malloryperformance.com 24 part no. 6852 r yellow to tachometer red (large 14 ga) to battery pos ( + ) black (large 14 ga) to battery neg ( - ) green purple red (small 18 g magnetic pickup not used original coil (+) wire splice here white ( - ) black (small 18 ga) amplifier original coil ( - ) terminal from amplifier to ignition switch (+) orange splice here instalaci?n del hyfire 6a con aplicaci?n t?pica de veh?culo importado form 1522tl made in u.s.a. printed in u.s.a. valores del limitador de rpm observe la calcoman?a adherida a la placa terminal del hyfire 6-al. esta calcoman?a muestra los valores para el n?mero de cilidros y l?mites de rpm. en caso tal que la calcoman?a se da?e o no se pueda leer, los valores se muestran a continuaci?n a la derecha. fijaci?n del interruptor n?mero 4 este interruptor debe permanecer en la posici?n hacia abajo para el funcionamiento normal. cuidado: si se utiliza el hyfire 6-al (6al) de mallory con el interruptor n?mero 4 en la posici?n hacia arriba, se puede averiar el arranque. interruptor interruptor interruptor giratorio n?mero 1 n?mero 1 posici?n abajo arriba 0 4,500 8,500 1 4,750 8,750 2 5,000 9,000 3 5,250 9,250 4 5,500 9,500 5 5,750 9,750 6 6,000 10,000 7 6,250 10,250 8 6,500 10,500 9 6,750 10,750 a 7,000 11,000 b 7,250 11,250 c 7,500 11,500 d 7,750 11,750 e 8,000 12,000 f 8,250 no limit n?mero de interruptor interruptor cilindros n?mero 2 n?mero 3 4 arriba abajo 6 abajo arriba 8 abajo abajo figura 22 amplificador al interruptor del arranque terminal (? de la bobina original del amplificador blanco (+) naranja cable (+) de la bobina original rojo (delgado de calibre 18) empalme aqu empalme aqu (? negro (delgado de calibre 18) amarillo a neg (? de la bater? a pos (+) de la bater? negro (grueso de calibre 14) rojo (grueso de calibre 14) al tac?etro morado verde no se utiliza circuito de absorci? magn?tica figura 23 h h y y f f i i r r e e 6 6 a a mallory is a division of prestolite performance (216) 688-8300
25 mallory technical support (216) 688-8300 tech@mrgasket.com hyfire de s?rie 6- a et 6- al commande d?llumage ?lectronique pi?es nos 6852M (6-a) et 6853m (6-al) instructions d?nstallation form 1522tl informations g?n?rales les caract?ristiques du hyfire 6-a et du hyfire 6-al sont identiques ? une exception pr?s : le hyfire 6-al inclut un limiteur de r?gime ? ?tage simple. il est possible de r?gler plusieurs limites de r?gime ? l?ide de commutateurs accessibles par la fente rectangulaire du support d?xtr?mit?. voir la page 12 de ce livret d?nstructions pour obtenir plus d?nformations sur les caract?ris- tiques des limites de r?gime du hyfire 6-al. batterie la commande hyfire de s?rie 6a fonctionne sur n?mporte quel syst?me ?lectrique de 12 volts avec mise ? la terre n?gative et distributeur. il fonctionne ?galement avec des batteries de 16 volts et peut supporter une pointe temporaire de 24 volts lors des d?marrages par connexion provisoire. ce syst?me fournit une pleine tension avec une alimentation de 10 ? 18 volts et fonctionne m?me avec une alimentation aussi faible que 8 volts. s?l n? a pas d?lternateur, laisser au moins 15 amp?res/heure pour chaque demi-heure de fonctionnement. si l?n d?marre le moteur avec la m?me batterie ou d?utres accessoires, comme une alimentation ?lectrique ou une pompe ? eau, augmenter la caract?ristique nominale des amp?res/heure. bobines pour obtenir une performance optimale de la commande d?llumage hyfire 6a, nous recommandons la bobine promaster , pi?ce no 29440 ou 30440. on peut ?galement utiliser la bobine promaster , pi?ce no 29625, tout comme la plupart des bobines standard de rechange con?ues pour le remplacement. remarque : ne pas utiliser la bobine promaster , pi?ce no 28880. compte-tours le c?ble jaune de la commande d?llumage hyfire 6a envoie un signal au compte-tours, aux voyants d?mbrayage ou aux autres appareils activ?s par le r?gime moteur. ce c?ble produit un signal d?nde carr?e de 12 volts avec un facteur de charge de 20 %. certains v?hicules munis de compte-tours install?s en usine pourraient exiger un adaptateur de compte-tours pour fonctionner avec la commande d?llumage hyfire 6a. si votre v?hicule gm comporte un filtre en ligne, il pourrait induire le compte-tours ? tomber ? z?ro pendant l?cc?l?ration. dans ce cas, contourner le filtre. pour obtenir plus d?nformations, voir la page 4. bougies l?tilisation de bougies et de degr? thermique corrects a une influence importante sur la performance. ?tant donn? le grand nombre de variables ? consid?rer, nous sugg?rons de commencer avec les bougies recommand?es par votre constructeur et d?xp?rimenter en effectuant de petites modifications dans les ?carts des bougies et des degr?s thermiques, afin d?btenir la meilleure performance pour votre moteur. utiliser le tableau de droite comme point de d?part. nous recommandons ?galement des bougies sans r?sistances. v?hicules import?s les nouveaux syst?mes ? injection d?ssence de certains v?hicules import?s pourraient exiger un adaptateur de compte-tours/injection d?ssence pour fonctionner avec la commande d?llumage hyfire 6a. remarque : ne pas installer la commande d?llumage hyfire 6a dans un v?hicule ?quip? ? l?rigine d?ne commande d?llumage ? d?charge capacitive (cd). bougies et c?bles des c?bles spiral?s de grande qualit? correctement achemin?s sont essentiels au fonctionnement de la commande d?llumage hyfire 6a. ce type de c?ble offre un bon circuit pour l?tincelle, tout en minimisant le brouillage ?lectromagn?tique (emi). remarque : ne pas utiliser de c?bles de bougie ? noyau massif avec la commande d?llumage hyfire 6a. acheminement acheminer les c?bles loin des rebords ac?r?s, des pi?ces mobiles et des sources de chaleur. s?parer les c?bles adjacents l?n ? l?utre dans la s?quence d?llumage du moteur. par exemple, dans une chevy v8 avec une s?quence d?llumage de 1-8-4-3-6-5-7-2, les cylindres 5 et 7 sont adjacents l?n ? l?utre sur le moteur comme dans la s?quence d?llumage. la tension du c?ble no 5 pourrait ?tre transf?r?e au c?ble no 7 et provoquer une d?tonation qui endommagera le moteur. mallory offre une gaine isol?e pro shield pour am?liorer la protection contre une injection ? contre-courant. la gaine protectrice enduite de silicone et tiss?e en fibre de verre se glisse sur les c?bles des bougies. cette gaine aide ?galement ? r?duire les dommages caus?s par la chaleur ou les objets ac?r?s. 1 commande d?llumage hyfire 6a 4 vis pour t?le no 10 2 fils m?tallique d?ttache 2 boucles de bornes, isol?es 1 diode de 1 a/100 volts 2 cosses ? languette, 6,35 mm (1/4 po) 5 d?saccouplages m?les de 6,3 mm (1/4 po) 5 d?saccouplages femelles de 6,3 mm (1/4 po) 1 passe-c?ble en caoutchouc 2 pinces ? c?ble 1 extension de r?glage magn?tique pi?es incluses :
mallory ignition www.malloryperformance.com 26 une fois identifi? l?mplacement convenable pour le montage de l?ppareil, s?ssurer que tous les c?bles de l?llumage atteignent leurs connexions. maintenir l?llumage en position et marquer l?mplacement des trous de montage. utiliser un foret de 3 mm (1/8 po) pour percer les trous. utiliser les vis autotaraudeuses fournies pour monter la bo?te. c?lage longueur des c?bles tous les c?bles de la commande d?llumage hyfire 6a peuvent ?tre raccourcis, en autant que des connecteurs de qualit? sont utilis?s ou soud?s en place. pour rallonger les c?bles, utiliser un c?ble de calibre sup?rieur d?ne taille (calibre 12 pour les c?bles d?limentation et calibre 16 pour tous les autres). utiliser les connecteurs appropri?s pour connecter tous les c?bles. souder et sceller toutes les connexions. mises ? la terre une mise ? la terre de pi?tre qualit? peut causer beaucoup de probl?mes frustrants. connecter au ch?ssis tous les c?bles devant ?tre mis ? la terre. toujours connecter une bande de prise de terre entre le moteur et le ch?ssis. connecter tout c?ble mis ? la terre ? une surface m?tallique propre et exempte de peinture. syst?me antiparasite ? ballast si votre v?hicule est ?quip? d?n syst?me antiparasite ? ballast en ligne avec le c?blage de bobine, il est inutile de le contourner. la batterie est la principale source d?limentation de la commande d?llumage du hyfire 6a. informations diverses ?tanch?it? ne pas essayer de rendre ?tanche la commande d?llumage hyfire 6a. tous les circuits d?n hyfire 6a comporte un enduit d?tanch?it? conforme ? la norme, qui prot?ge les ?l?ments ?lectroniques contre l?umidit?. le fait de rendre ?tanche le hyfire 6a emp?chera d?vacuer l?umidit? qui suinte par les oeillets et pourrait entra?ner de la corrosion. soudage pour ?viter d?ndommager la commande d?llumage hyfire 6a lors des soudures sur le v?hicule, d?brancher les c?bles positif (rouge) et n?gatif (noir) de la commande d?llumage hyfire 6a. il est ?galement conseill? de d?brancher le c?ble de terre du compte-tours. chapeau du distributeur et rotor nous recommandons d?nstaller un nouveau chapeau de distributeur et un nouveau rotor lors de l?nstallation de la commande d?llumage hyfire 6a. s?ssurer que l?nt?rieur et l?x- t?rieur du chapeau est propre, en particulier les bornes et l embout du rotor. l?ir ? l?nt?rieur des plus petits chapeaux de certains v?hicules pourrait subir une charge ?lectrique, provoquer une injection ? contre-courant et des rat?s. percer quelques trous de ventilation dans le chapeau pour ?viter ce probl?me. percer les trous entre les bornes, ? la hauteur du rotor, du c?t? oppos? ? l?limentation. le cas ?ch?ant, placer un petit morceau de grille sur les trous, qui servira de filtre. d?l de diagnostic hyfire 6a un petit trou se trouve sur le panneau d?xtr?mit? de l?llumage hyfire 6a. la d?l est situ?e derri?re ce trou. elle a deux fonctions : lorsque l?n tourne le commutateur d?llumage, la d?l clignote rapidement trois fois. ceci indique une alimentation vers le syst?me d?llumage et le fonctionnement correct du microprocesseur. de plus, la d?l clignote lorsqu?lle re?oit le signal de d?clenchement appropri? du v?hicule. si la d?l est activ?e normalement mais ne clignote pas apr?s un d?marrage habituel, v?rifier le circuit de d?clenchement. si la d?l clignote au d?marrage du moteur, mais qu?l n? a pas d?tincelles, le probl?me est ailleurs. s?lection de cylindre pour le hyfire 6a l?llumage hyfire 6a sort de l?sine r?gl? pour les moteurs ? 8 cylindres. pour utiliser cet allumage avec des moteurs ? 4 ou 6 cylindres, enlever d?bord les quatre vis qui maintiennent la plaque d?xtr?mit? avec le trou de d?l. une fois la plaque d?xtr?mit? d?pos?e, l?xtr?mit? de la carte du circuit imprim? est visible. rep?rer le commutateur ? deux sections. pour s?lectionner le mode 4 cylindres, d?placer le commutateur marqu? ?1 ?? la position ?on ? pour s?lectionner le mode 6 cylindres, d?placer le commutateur marqu? ?2 ?? la position ?on ? si les deux commutateurs sont plac?s ? ?off ?ou ? ?on ? l?llumage fonctionne en mode 8 cylindres. voir la figure 1. montage la commande d?llumage hyfire 6a peut ?tre mont?e dans n?mporte quelle position. si elle est mont?e dans le compartiment moteur, la placer loin des pi?ces mobiles et des sources de chaleur. ne pas monter l?ppareil dans un espace ferm?, comme une bo?te ? gants. labels for "cylinder select" on circuit board diagnostic led figure 1 d?l de diagnostic ?tiquettes pour la ?s?lection des cylindres ?sur la carte de circuit imprim?
27 mallory technical support (216) 688-8300 tech@mrgasket.com from hyfire via white black using the magnetic pickup wire to trigger the hyfire via using the white wire to trigger the hyfire via connects to purple black magnetic pickup purple green liste de v?rification avant d?marrage seul le c?ble orange doit ?tre connect? ? la borne positive (+) de la bobine et seul le c?ble noir ? la borne n?gative (? de la bobine. le petit c?ble rouge est connect? ? une source commut?e de 12 volts, comme la cl? de contact. les c?bles d?limentation sont connect?s directement aux bornes positive et n?gative de la batterie. en l?bsence d?lternateur, la batterie doit ?tre connect?e et ? sa pleine charge. le moteur est ?quip? d?u moins une bande de prise de terre allant au ch?ssis. pr?vention du vol la commande d?llumage hyfire 6a facilite l?nstallation d?n coupe-circuit antivol. voir la figure 2. d?clencheur ? c?ble blanc lorsque le c?ble blanc est utilis? pour d?clencher la commande d?llumage hyfire 6a, installer un commutateur entre le c?ble blanc et la terre. lorsque le c?ble blanc est mis ? la terre, le moteur du v?hicule ne d?marrera pas. d?clencheur du r?glage magn?tique lorsque le r?glage magn?tique vers le d?clencheur est utilis? pour d?clencher la commande d?llumage hyfire 6a, installer un c?t? du commutateur vers le c?ble violet et l?utre vers la terre. lorsque le c?ble violet est mis ? la terre, le moteur du v?hicule ne d?marrera pas. figure 2 utilisation du c?le de r?glage magn?tique pour d?clencher le hyfire 6a utilisation du c?le blanc pour d?clencher le hyfire 6a ?partir du hyfire 6a blanc noir noir mauve connexion vers mauve vert couleurs standard pour les c?les de r?glage magn?tique distributeur mag + mag actionneur de vilebrequin mallory mauve vert distributeur de comp?tition en billette de mallory, s?ries num?ros 81 et 84 orange mauve mallory comp 9000 s?ries num?ros 96-99 orange mauve faisceau mallory, pi?ce no 29040 rouge noir msd orange/noir violet/noir actionneur de vilebrequin msd orange/noir violet/noir ford orange mauve accel, s?ries 46/48000 orange/noir violet/noir accel, s?ries 51/61000 rouge noir chrysler orange/blanc noir d?clencheurs r?glage magn?tique fonctions des c?les conducteurs d?limentation les deux c?bles de fort calibre (calibre 14) qui acheminent la tension de la batterie vers l?llumage : gros c?ble rouge se connecte directement ? la borne positive (+) de la batterie ou ? une jonction positive de la batterie. il peut ?galement ?tre connect? au c?t? positif du sol?no?de du d?marreur. remarque : ne jamais connecter ce c?ble ? l?lternateur. gros c?ble noir se connecte au ch?ssis ou ? la mise ? la terre du ch?ssis. d?clencheur et c?bles de bobine petit c?ble rouge se connecte ? une source commut?e de 12 volts, comme la cl? de contact. orange se connecte ? la borne positive (+) de la bobine. remarque : c?st le seul c?ble qui entre en contact ?lectrique avec la borne positive (+) de la bobine. petit c?ble noir se connecte ? la borne n?gative (? de la bobine. remarque : c?st le seul c?ble qui entre en contact ?lectrique avec la borne n?gative (? de la bobine. c?bles l?n ou l?utre des circuits d?clenchera la commande d?llumage hyfire 6a. un circuit ? points (c?ble blanc) ou un circuit ? capteur magn?tique (c?bles violet et vert). remarque : les deux circuits ne seront jamais utilis?s simultan?ment. blanc se connecte aux points, ? la sortie de l?mplificateur d?llumage ?lectronique ou au c?ble vert d?n accessoire de distribution mallory. lorsque ce c?ble est utilis?, le con- necteur de r?glage magn?tique ne l?st pas. violet/vert ces c?bles sont achemin?s ensemble, en faisceau, pour former un connecteur de r?glage magn?tique. le connecteur se branche directement dans un distributeur mallory ou dans un actionneur de vilebrequin. il se connecte ?galement ? des dispositifs de r?glage magn?tique install?s ? l?sine ou de rechange. le c?ble violet est positif (+) et le c?ble vert est n?gatif (?. lorsque ces c?bles sont utilis?s, le c?ble blanc ne l?st pas. consulter le tableau qui indique la polarit? des autres dispositifs de r?glage magn?tique les plus courants. jaune se connecte au compte-tours. acheminement des c?les acheminer tous les c?bles loin des sources de chaleur, des rebords tranchants ou des pi?ces mobiles. acheminer les c?bles d?clencheurs ? part des autres c?bles et des c?bles de bougies. dans la mesure du possible, acheminer les c?bles le long d?ne plaque de masse, comme le bloc ou le pare-feu, qui cr?e une protection contre l?lectricit?. les c?bles de r?glage magn?tique doivent ?tre achemin?s s?par?ment et torsad?s ensemble pour aider ? r?duire le brouillage ext?rieur. avertissement : la commande d?llumage hyfire 6a est un allumage ? d?charge capacitive. les bornes de la bobine principale sont ? haute tension. ne pas toucher ces bornes ou y brancher de l?quipement de test.
mallory ignition www.malloryperformance.com 28 for early gm vehicles attach diode to #4 terminal for ford vehicles attach diode to #1 terminal 1a-100v diode to charging light splice here delcotron alternator 1a-100v diode to charging light splice here small red from hyfire via 12 volt ignition switch chrysler dual ballast resistor white wire from hyfire via from points or amplifier liste de compatibilit? du compte-tours compte-tours d?clencheur connecteur de de rechange ? c?ble blanc d?c lencheur magn?tique autogage 29074 29078 autometer ford motorsport moroso stewart 29074 29078 s.w. & bi torx sun 29074 29078 vdo 8910 29078 amc (jeep) 29074 29078 chrysler 29074 29078 ford (before 1976) 29074 29078 ford (after 1976) 29074 29078 gm filtre de d?rivation filtre de d?rivation en ligne en ligne imports 29074 29078 d?pannage cette section pr?sente plusieurs tests et v?rifications permettant de v?rifier si l?nstallation et le fonctionnement de la commande d?llumage hyfire 6a sont corrects. en cas de probl?mes avec le hyfire 6a, v?rifier d?bord l?nstallation et les connexions. cette v?rification permet d?liminer de nombreux probl?mes. si vous avez des questions sur la commande d?llumage hyfire 6a, contacter le d?partement du service technique de mallory au (775) 882-6600, du lundi au vendredi entre 8:00 h et 17:00 h, heure du pacifique. adaptateurs de compte-tours et d?ssence un compte-tours qui fonctionne mal indique probablement qu?n adaptateur mallory pour compte-tours doit ?tre utilis?. consulter la liste de compatibilit? des compte-tours, ? droite, pour y trouver les compte-tours et leurs adaptateurs compatibles. rien ne fonctionne sur un v?hicule import? les syst?mes ? injection d?ssence de certains v?hicules import?s pourraient exiger un adaptateur de compte-tours/injection d?ssence pour fonctionner avec la commande d?llumage hyfire 6a. il arrive souvent que la m?me source de d?clenchement serve pour l?llumage, le compte-tours et l?njection d?ssence. le signal de tension est alors trop faible pour d?clencher l?njection d?ssence. un adaptateur de compte-tours/injection d?ssence r?sout g?n?ralement ce probl?me. compte-tours inop?rants un compte-tours qui ne fonctionne pas apr?s l?nstallation du hyfire 6a indique probablement qu?n adaptateur mallory pour compte-tours doit ?tre utilis?. avant d?cheter cet adaptateur, essayer de connecter le c?ble de votre compte-tours au c?ble jaune de la commande d?llumage du hyfire 6a. cette sortie produit une onde carr?e de 12 volts. si le compte-tours ne fonctionne toujours pas, un adaptateur doit ?tre install?. deux adaptateurs de compte-tours sont disponibles : pi?ce no 29078 utiliser cet adaptateur si un connecteur de r?glage magn?tique (c?bles vert et violet) sert ? d?clencher le hyfire 6a. pi?ce no 29074 utiliser cet adaptateur si votre compte-tours est d?clench? ? partir de la borne n?gative de la bobine (d?clencheur de tension) et que le c?ble blanc sert ? d?clencher le hyfire 6a. syst?me antiparasite ? ballast avec un compte-tours d?clench? par courant (branch? ? l?rigine ? la borne positive [+] de la bobine), et que le c?ble blanc sert ? d?clencher le hyfire 6a, un syst?me antiparasite ? deux ballasts de chrysler peut ?tre achet? (applications 1973 ? 1976). effectuer le c?blage comme il est illustr? ? la figure 3. autoallumage moteur si votre moteur continue ? tourner m?me lorsque l?llumage est coup?, votre moteur est en autoallumage. g?n?ralement, les v?hicules plus anciens munis d?n graduateur de tension externe sont sujets ? ce type de probl?me. de par son alimentation directe ? partir de la batterie, la commande d?llumage hyfire 6a exige peu de courant pour fonctionner. un moteur peut continuer ? tourner parce qu?ne petite quantit? de tension passe par le voyant de charge et alimente le petit c?ble rouge (m?me si le contact est coup?). gm 1973 ? 1983 avec alternateurs delcotron les alternateurs delcotron utilisent un graduateur de tension interne. installer la diode en ligne avec le plus petit c?ble qui sort de l?lternateur (voir la figure 5). g?n?ralement, il s?git d?n c?ble brun. la plupart des autres applications : afin d?liminer l?utoallumage, placer une r?sistance en ligne avec le petit c?ble rouge du hyfire 6a pour emp?cher une fuite de tension dans l?llumage hyfire 6a. figure 3 anciens mod?les ford et gm : une diode, fournie avec la commande d?llumage hyfire 6a, r?sout ce probl?me. l?nstallation de cette diode en ligne, avec le c?ble allant ? l?ndicateur de charge, permet de bloquer la tension qui entre dans la commande d?llumage hyfire 6a. la figure 4 illustre l?nstallation correcte de la diode sur les anciens mod?les des v?hicules ford et gm. remarque : les diodes servent ? orienter le d?bit dans un sens unique. s?ssurer d?nstaller la diode dans la bonne direction, comme il est illustr? dans la figure 4. ford : installer la diode en ligne avec le c?ble allant ? la borne no 1. gm : installer la diode en ligne avec le c?ble allant ? la borne no 4. figure 4 figure 5 commutateur d?llumage de 12 volts petit c?le rouge du hyfire 6a des points ou de l?mplificateur c?le blanc provenant du hyfire 6a antiparasite ? ballast de chrysler fixer ?la borne no 1 sur les mod?es ford fixer ?la borne no 4 sur les mod?es gm anciens vers le voyant de charge ?pisser ici ?pisser ici diode 1a-100v diode 1a-100v alternateur delcotron vers le voyant de charge voltage regulator
29 mallory technical support (216) 688-8300 tech@mrgasket.com rat?s et probl?mes intermittents l?xp?rience a d?montr? que les rat?s ou les h?sitations d?n moteur tournant ? r?gime ?lev?, ne sont pas caus?s par un probl?me d?llumage. les causes les plus communes sont une d?faillance de bougie ou de c?ble, la formation d?rc entre le chapeau ou la douille de bougie vers la terre ou l?onisation des ?tincelles ? l?nt?rieur du chapeau. v?rifier ce qui suit : inspecter les c?bles des bougies au niveau du chapeau et de la bougie pour voir si la connexion est serr?e. effectuer une inspection visuelle pour d?tecter les c?bles coup?s, us?s ou brl?s. inspecter les connexions de c?ble de la bobine principale. ?tant donn? que la commande d?llumage hyfire 6a est aliment?e en 12 volts directement par la batterie, la borne positive (+) ne recevra aucune tension m?me lors de l?ctivation du contact. ne pas connecter d?quipement de test pendant le d?marrage ou avec un moteur qui tourne, car ils produisent une forte tension. avertissement : ne pas toucher les bornes de la bobine pendant le d?marrage ou pendant le fonctionnement du moteur. s?ssurer que la batterie est ? pleine charge et que les connexions sont propres et bien serr?es. cette v?rification est obligatoire en l?bsence d?n alternateur. si la tension de la batterie tombe sous la barre des 10 volts pendant une course, la tension de sortie de la commande d?llumage hyfire 6a chutera ?galement. le moteur tourne-t-il au-del? de sa capacit?? inspecter les bougies et tout le syst?me d?limentation d?ssence. v?rifier toutes les connexions de c?ble pour y d?tecter de la corrosion ou des dommages. ne pas oublier d?tiliser les connexions ad?quates et correctement soud?es, puis les rendre compl?tement ?tanches. si toutes ces v?rifications ne d?tectent aucun probl?me, suivre la proc?dure ci-dessous pour v?rifier l?llumage des bougies. mallory offre ?galement un testeur d?llumage (pi?ce no 28357) qui permet, lors de l?nstallation dans le v?hicule, de v?rifier l?nt?gralit? du syst?me d?llumage. cet outil v?rifie ?galement les limites de fonctionnement du compte-tours, les commutateurs activ?s et les lumi?res d?mbrayage. jumper wire green violet figure 7 to ground white wire figure 6 c?le blanc vers la terre c?le de connexion temporaire 6olet vert v?rification des bougies si le c?ble blanc d?clenche l?llumage : (voir la figure 6) 1. s?ssurer que le commutateur d?llumage est ? la position d?rr?t ?off ? 2. d?poser le c?ble de la bobine du capuchon du distributeur et r?gler la borne ? environ 6,3 mm (1/4 po) de la terre. 3. d?brancher le c?ble blanc de la commande d?llumage hyfire 6a des points du distributeur ou de l?mplificateur d?llumage. 4. faire passer l?llumage ? la position de marche ?on ? ne pas d?marrer le moteur. 5. connecter plusieurs fois le c?ble blanc ? la terre. chaque retrait du c?ble de la terre devrait produire une ?tincelle entre le c?ble de bobine et la terre. si c?st le cas, l?llumage fonctionne correctement. sinon, passer ? l?tape 6 ci-dessous. si un d?clencheur de r?glage magn?tique est utilis? : (voir la figure 7) 1. s?ssurer que le commutateur d?llumage est ? la position d?rr?t ?off ? 2. d?poser le c?ble de la bobine du capuchon du distributeur et r?gler la borne ? environ 6,3 mm (1/4 po) de la terre. 3. d?brancher les c?bles de r?glage magn?tique de la commande d?llumage hyfire 6a du distributeur. 4. faire passer l?llumage ? la position de marche ?on ? ne pas d?marrer le moteur. 5. ?l?ide d?n petit c?ble de connexion temporaire, court-circuiter ensemble les c?bles de r?glage magn?tique vert et violet de la commande d?llumage hyfire 6a. chaque coupure du court-circuit devrait produire une ?tincelle entre le c?ble de bobine et la terre. si c?st le cas, l?llumage fonctionne correctement. sinon, passer ? l?tape 6 ci-dessous. 6. en cas d?bsence d?tincelle. a. inspecter tous les c?bles. b. substituer une autre bobine et refaire le test. si aucune ?tincelle ne se produit, la bobine est d?fectueuse. c. s?l n? a toujours pas d?tincelle, v?rifier qu?ne tension de 12 volts passe bien dans le petit c?ble rouge de la commande d?llumage hyfire 6a lorsque le contact est ? la position de marche ?on ? si les 12 volts ne sont pas pr?sents, trouver une autre source de 12 volts commut?s et refaire le test. d. si aucune ?tincelle ne se produit apr?s l?x?cution de toutes ces proc?dures et apr?s l?nspection de tous les c?bles, la commande d?llumage hyfire 6a doit ?tre r?par?e. consulter la section sur la garantie et le service pour obtenir des informations. les illustrations des pages qui suivent montrent la meilleure m?thode d?nstallation de la commande d?llumage hyfire 6a dans plusieurs types d?pplications. si vous avez des probl?mes ou des questions lors de l?nstallation de cet appareil, contacter le d?partement de service technique de mallory au (775) 882-6600 entre 8:00 h et 17:00 h, heure du pacifique, ou envoyez un courriel au tech@mrgasket.com.
mallory ignition www.malloryperformance.com 30 part no. 6852 r black (smaller) orange yellow coil white green purple red (small 18 ga) black (large 14 ga) red (large 14 ga) to battery neg ( - ) to battery pos ( + ) original coil ( + ) ignition key not used to 12 volts to tachometer from mag pick-up dist or crank trigger part no. 6852 r ignition key to 12 volts black (smaller) orange yellow coil white green brown red (small 18 ga) to tachometer black (large 14 ga) to battery neg ( - ) red (large 14 ga) to battery pos ( + ) red to engine connect wires at these points not used green purple part no. 6852 r black (smaller) orange yellow coil white original coil wire from points or electronic ignition amplifier red black (larger) red (larger) to battery neg ( - ) to battery pos ( + ) ignition key to 12 volts to tachometer magnetic pick-up (not used) originally connected to coil (+) figure 8 figure 9 figure 10 installation du hyfire 6a avec un distributeur ? capteur magn?tique ou actionn? par vilebrequin installation du hyfire 6a avec un allumage de type points/amplificateur installation du hyfire 6a avec un unilite mallory ou avec un distributeur magn?tique sans disjoncteur contact contact contact ?l?rigine, connect? ? la bobine positive (+) vers le 12 volts vers le 12 volts vers le 12 volts vers la borne n?g (? de la batterie vers la borne n?g (? de la batterie vers la borne pos (+) de la batterie vers la borne pos (+) de la batterie rouge orange oragnge noir (plus gros) rouge (plus gros) le c?ble de bobine original ? partir des points ou de l?mplificateur d?llumage ?lectronique r?glage magn?tique (non utilis?) vers le compte-tours vers le compte-tours vers la borne n?g (? de la batterie vers la borne pos (+) de la batterie vers le compte-tours jaune jaune noir (plus petit) noir (plus petit) orange jaune noir (plus petit) bobine bobine bobine blanc blanc bobine d?rigine (+) rouge (petit, cal. 18) rouge (petit, cal. 18) noir (gros, cal. 14) rouge (gros, cal. 14) rouge (gros, cal. 14) noir (gros, cal. 14) non utilis? non utilis? du distributeur de r?glage magn?tique ou de lactionneur de 6lebrequin mauve mauve vert vert brun vers la mise ?la terre du moteur connecter les c?les ?ces points vert rouge blanc h h y y f f i i r r e e 6 6 a a h h y y f f i i r r e e 6 6 a a h h y y f f i i r r e e 6 6 a a
31 mallory technical support (216) 688-8300 tech@mrgasket.com part no. 6852 r black (smaller) orange yellow coil white not used red original coil (+) ignition key to 12 volts to tachometer red (large 14 ga) to battery pos ( + ) black (large 14 ga) to battery neg ( - ) green purple part no. 6852 r part of mallory hei kit p/n 29008 (not included) yellow white white black white white (not used) splice wires at these locations pink (not used) connect factory tach here from distributor to ignition switch white green purple red (small 18 ga) black (large 14 ga) red (large 14 ga) red red pink pink orange pink to battery neg ( - ) to battery pos ( + ) to tachometer figure 11 figure 12 installation du hyfire 6a avec un distributeur mallory des s?ries 81 ? 84 (2 c?bles de r?glage magn?tique) installation du hyfire 6a avec un syst?me hei de bobine ? deux connecteurs rose rose rose pi?e du kit mallory, pi?e no 29008 (non incluse) vers le contact d?llumage ?partir du distributeur connecter le compte-tours d?rigine ici blanc (non utilis?) rose (non utilis?) ?pisser les c?les ?ces endroits orange vers le 12 volts vers la borne n?g (? de la batterie vers la borne pos (+) de la batterie noir (plus petit) contact bobine d?rigine (+) rouge (petit, cal. 18) noir (gros, cal. 14) rouge (gros, cal. 14) vers la borne n?g (? de la batterie vers la borne pos (+) de la batterie noir (gros, cal. 14) rouge (gros, cal. 14) vers le compte-tours vers le compte-tours bobine non utilis? noir blanc jaune mauve vert orange blanc blanc blanc blanc jaune mauve vert rouge rouge rouge h h y y f f i i r r e e 6 6 a a h h y y f f i i r r e e 6 6 a a
mallory ignition www.malloryperformance.com 32 4-pin module 5-pin module part no. 6852 r white red (small 18 ga) not used yellow to tachometer black (large 14 ga) to battery neg ( - ) red (large 14 ga) to battery pos (+) black (small 18 ga to c?) orange (to b+) purple green white green to engine ground white jumper key connector heavy red or pink wire from car wiring harness green purple part of mallory hei kit p/n 29008 (not included) part of mallory hei kit p/n 29008 (not included) to tach black (large 14 ga) to battery neg (? red (large 14 ga) to battery pos (+) part no. 6852 r yellow to tachometer black (small 18 ga to c?) orange (to b+) to engine ground not used red (small 18 ga) white red jumper white jumper heavy pink or red from vehicle wire harness green purple part of mallory hei kit p/n 29008 (not included) part of mallory hei kit p/n 29008 (not included) part of mallory hei kit p/n 29008 (not included) installation du hyfire 6a avec un module hei ? 4 broches (d?clencheur de r?glage magn?tique) installation du hyfire 6a avec un module hei ? 5 ou 7 broches (d?clencheur d?mplificateur) 7-pin module figure 13 figure 14 figure 15 il existe trois gros chapeaux diff?rents pour les distributeurs hei. pour identifier le sch?ma qui convient ? votre application sp?cifique, d?poser le chapeau du distributeur et le rotor et rep?rer le module d?llumage situ? ? la base du distributeur. compter le nombre de bornes aux deux extr?mit?s du module et suivre le sch?ma correspondant. gm a utilis? des modules ? 4, 5 et 7 broches dans ces distributeurs. remarque : certains modules ? 5 broches pourraient produire une h?sitation ou un calage pendant une d?c?l?ration. dans ce cas, contacter le d?partement du service technique de mallory pour commander la diode ? visser n?cessaire pour corriger ce probl?me. c?le de connexion temporaire blanc temporaire blanc c?le de connexion temporaire rouge connecteur de contact noir (petit, cal 18 vers c-) orange (vers b+) noir (petit, cal 18 vers c-) orange (vers b+) gros c?le rose ou rouge provenant du faisceau de c?les du v?hicule gros c?le rose ou rouge provenant du faisceau de c?les du v?hicule module ? 4 broches module ? 5 broches module ? 7 broches pi?e du kit mallory, pi?e no 29008 (non incluse) pi?e du kit mallory, pi?e no 29008 (non incluse) pi?e du kit mallory, pi?e no 29008 (non incluse) pi?e du kit mallory, pi?e no 29008 (non incluse) pi?e du kit mallory, pi?e no 29008 (non incluse) vers la borne pos (+) de la batterie vers la borne n?g (? de la batterie vers la borne pos (+) de la batterie vers la borne n?g (? de la batterie vers le compte-tours non utilis? vers le compte-tours vers le compte-tours non utilis? rouge (petit, cal. 18) rouge (petit, cal. 18) noir (gros, cal. 14) noir (gros, cal. 14) rouge (gros, cal. 14) rouge (gros, cal. 14) blanc blanco blanc jaune mauve mauve vert jaune mauve vert vert vert vers la mise ?la terre du moteur vers la mise ?la terre du moteur c?le de connexion h h y y f f i i r r e e 6 6 a a h h y y f f i i r r e e 6 6 a a
33 mallory technical support (216) 688-8300 tech@mrgasket.com black (large 14 ga) to battery neg ( - ) red (large 14 ga) to battery pos (+) part no. 6852 r magnetic pickup not used white red (small 18 ga) red jumper white jumper not used (tape end) orange black (small 18 ga) from distributor pink brown heavy pink, orange, or red wire green purple part of mallory hei kit p/n 29008 (not included) part no. 6852 r black (small 18ga) orange yellow green coil to tachometer black (large 14ga) red (large 14ga) purple to battery neg ( - ) to battery pos ( + ) magnetic pick-up (not used) green red white (small 18 ga) red (small 18 ga) installation du hyfire 6a avec une bobine externe ? 4 bornes (connecteur simple) installation du hyfire 6a avec un duraspark de ford, en utilisant un d?clencheur ? c?ble blanc. figure 16 figure 17 blanc orange mauve vert brun rose rouge pi?e du kit mallory, pi?e no 29008 (non incluse) noir (gros, cal. 14) rouge (gros, cal. 14) noir (gros, cal. 14) rouge (gros, cal. 14) gros c?le rose, orange ou rouge r?glage magn?tique non utilis? mauve vert vert r?glage magn?tique (non utilis?) non utilis? (enrober l?xtr?mit?) connexion temporaire rouge ?partir du distributeur c?le de connexion temporaire blanc rouge (petit, cal. 18) rouge (petit, cal. 18) noir (petit, cal 18) orange noir (petit, cal 18) vers le compte-tours bobine jaune blanc (petit, cal. 18) vers la borne n?g (? de la batterie vers la borne pos (+) de la batterie vers la borne n?g (? de la batterie vers la borne pos (+) de la batterie h h y y f f i i r r e e 6 6 a a h h y y f f i i r r e e 6 6 a a
mallory ignition www.malloryperformance.com 34 part no. 6852 r black (small 18ga) orange yellow to tachometer black (large 14ga) insulate unused ends of jumpers to battery neg ( - ) red (large 14ga) to battery pos ( + ) white red (small 18ga) green purple magnetic pick-up (not used) red white part of mallory hei kit p/n 29008 (not included) part no. 6852 r yellow to tachometer black (large 14 ga) to battery neg ( - ) red (large 14 ga) to battery pos ( + ) green purple magnetic pick-up (not used) white red black orange green red black yellow adapter/harness p/n 29062 (not included) yellow black factory harness plug (originally connected to the coil) red green installation du hyfire 6a avec un tfi de ford (sans faisceau) installation du hyfire 6a avec un tfi de ford (avec faisceau) figure 18 figure 19 capuchon de faisceau d?rigine (?l?rigine branch? ?la bobine) adaptateur/faisceau, pi?e no 29062 (non utilis?) isoler les extr?mit?s non utilis?es des connexions temporaires mauve vert noir (gros, cal. 14) rouge (gros, cal. 14) blanc blanc rouge rouge rouge (petit, cal. 18) noir (gros, cal. 14) rouge (gros, cal. 14) orange jaune r?glage magn?tique (non utilis?) mauve vert vert noir jaune jaune r?glage magn?tique (non utilis?) blanc rouge noir orange vert rouge noir jaune noir (petit, cal 18) vers la borne n?g (? de la batterie vers la borne pos (+) de la batterie rouge (petit, cal. 18) pi?e du kit mallory, pi?e no 29008 (non incluse) vers le compte-tours vers la borne n?g (? de la batterie vers la borne pos (+) de la batterie vers le compte-tours h h y y f f i i r r e e 6 6 a a h h y y f f i i r r e e 6 6 a a
35 mallory technical support (216) 688-8300 tech@mrgasket.com part no. 6852 r black (small 18 ga) orange black/gray or gray yellow to tachometer red (large 14 ga) to battery pos ( + ) black (large 14 ga) to battery neg ( - ) white original coil (+) green purple green/orange red (small 18 ga) green/orange ignition to 12 volts magnetic pickup not used black/gray from points or electronic ignition original coil ( - ) part no. 6852 r black (small 18 ga) orange coil white not used yellow to tachometer red (large 14 ga) to battery pos ( + ) black (large 14 ga) to battery neg ( - ) red (small 18 ga) from original coil black orange chrysler module violet green green purple 6 ft extension cable cut one end and splice as shown splice installation d?n hyfire 6a avec un syst?me d?llumage ?lectronique de chrysler, en utilisant un d?clencheur de r?glage magn?tique. installation du hyfire 6a avec un mod?le dodge r?cent (avec connecteur ? 2 broches) figure 20 figure 21 c?le de bobine d?rigine (+) c?le de bobine d?rigine (? des points ou de l?mplificateur d?llumage ?lectronique noir/gris vert/orange vert/orange noir/gris ou gris ?pisser ici module chrysler, laisser d?branch? c?le d?xtension de 1,8 m (6 pi), couper une extr?mit? et ?pisser comme il est illustr? de la borne (+) de bobine originale blanc mauve vert 6olet noir mauve vert vert orange rouge (petit, cal. 18) rouge (petit, cal. 18) blanc orange jaune noir (gros, cal. 14) rouge (gros, cal. 14) non utilis? bobine orange jaune noir (gros, cal. 14) rouge (gros, cal. 14) r?glage magn?tique (non utilis?) vers le 12 volts contact noir (petit, cal 18) noir (petit, cal 18) vers la borne n?g (? de la batterie vers la borne pos (+) de la batterie vers le compte-tours vers la borne n?g (? de la batterie vers la borne pos (+) de la batterie vers le compte-tours h h y y f f i i r r e e 6 6 a a h h y y f f i i r r e e 6 6 a a
mallory ignition www.malloryperformance.com 36 part no. 6852 r yellow to tachometer red (large 14 ga) to battery pos ( + ) black (large 14 ga) to battery neg ( - ) green purple red (small 18 ga magnetic pickup not used original coil (+) wire splice here white ( - ) black (small 18 ga) amplifier original coil ( - ) terminal from amplifier to ignition switch (+) orange splice here installation du hyfire 6a avec une application typique pour voiture import?e. form 1522tl made in u.s.a. printed in u.s.a. r?glages du limiteur de r?gime rep?rer l?tiquette attach?e ? la plaque d?xtr?mit? du hyfire 6-al. cette ?tiquette indique les r?glages correspondant au nombre de cylindre et aux limites de r?gime. si l?tiquette est endommag?e ou illisible, les r?glages sont indiqu?s ? droite. commutateur de r?glage no 4 ce commutateur doit rester ? la position basse pour obtenir un fonctionnement normal. mise en garde : l?tilisation du hyfire 6-al (6al) de mallory avec le commutateur no 4 en position haute pourrait endommager l?llumage. commutateur commutateur commutateur rotatif no 1 no 1 position haut bas 0 4,500 8,500 1 4,750 8,750 2 5,000 9,000 3 5,250 9,250 4 5,500 9,500 5 5,750 9,750 6 6,000 10,000 7 6,250 10,250 8 6,500 10,500 9 6,750 10,750 a 7,000 11,000 b 7,250 11,250 c 7,500 11,500 d 7,750 11,750 e 8,000 12,000 f 8,250 no limit nombre de commutateur commutateur cylindres no 2 no 3 4 bas haut 6 haut bas 8 haut haut figure 22 amplificateur vers le contact d?llumage borne de bobine (? originale provenant de l?mplificateur blanc (+) orange cable (+) de la bobina original rouge (petit, cal. 18) ?pisser ici ?pisser ici (? negro (delgado de calibre 18) jaune noir (gros, cal. 14) rouge (gros, cal. 14) mauve vert figure 23 vers la borne n?g (? de la batterie vers la borne pos (+) de la batterie r?glage magn?tique (non utilis?) vers le compte-tours h h y y f f i i r r e e 6 6 a a mallory is a division of prestolite performance (216) 688-8300

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